町田市のレッカー移動/ロードサービス対応情報
町田市対応のレッカー移動/ロードサービス 夜間でも24時間いつでも現場に駆けつけます。車やバイクを動かせない状況（故障や事故、パンクやガス欠、脱輪・落輪や雪道・ぬかるみにタイヤがはまってスタック）などでお困りの際は、お電話一本で出張救援いたします。
レッカー移動は、お客様のご指定先や最寄りの整備工場へレッカー搬送いたします。JAF未対応の車検切れや自賠責保険切れ、特殊車両の搬送もお任せください。
バッテリー上がりでエンジンがかからない、車のキー閉じ込み(インロック/インキー)の鍵開け、スペアタイヤ交換、出張給油サービス、スマートキーなどの鍵作製などは、出張先の現場で対応可能です。
町田市のレッカー移動/ロードサービス：小川/金井/金森/木曽/高ヶ坂/忠生/玉川学園/つくし野/鶴川/鶴間/原町田/成瀬など、町田市全域および周辺でのご依頼に夜間･深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
町田市対応レッカー移動/ロードサービスの内容
- 夜間･早朝でも24時間緊急駆けつけの町田市対応レッカー移動／ロードサービス。
- 故障や事故で走行できない車のレッカー移動。町田市外への長距離搬送にも予約で格安対応。
- 縁石乗り上げ、脱輪やぬかるみ・雪道にはまった車の引き上げなどのスタック救援。
- 車が水没・冠水した時の修理工場へのレッカー移動や廃車手続き。
- JAF未対応の公道の走行や牽引ができない車検切れ・自賠責保険切れ車のレッカー搬送。
- 車のキー閉じ込み、インロック・インキーの鍵開け、鍵紛失時は現地で鍵作製。
- 出張タイヤ交換（バーストやパンクした時のスペアタイヤ交換）
- 出張給油サービス（ガス欠・燃料切れ） 10リットル程度の燃料配達ロードサービス。
- レッカー車への同乗や代車手配、車両の預かり、廃車なども承ります。
事故や故障、車検切れ車のトラブルなどで、最寄りの警察署や市役所に連絡が必要な場合は、以下の連絡先を参考にしてください。
- 町田警察署：町田市旭町3丁目1-3「TEL:042-722-0110」
- 町田市役所：町田市森野2-2-22「TEL:042-722-3111」
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町田市のレッカー移動／ロードサービス情報
町田市のレッカー移動、脱輪、スタックによる雪道・ぬかるみからの脱出、車のドアロック解錠、水没・冠水した車のレッカー移動や廃車手続き、JAF未対応の車検切れ車搬送など･･･。小川/金井/金森/木曽/高ヶ坂/忠生/玉川学園/つくし野/鶴川/鶴間/原町田/成瀬など、町田市全域および周辺でのロードサービスのご依頼に24時間スピード対応で駆けつけます！
町田市でのレッカー移動／ロードサービス対応事例
町田市で事故車や故障車のレッカー移動、縁石乗り上げや脱輪、ぬかるみや雪道でスタックして動かせない車両引き上げ、水没(冠水)車のレッカー移動や廃車引き取り、インロック解錠や車検切れ車搬送などのロードサービス対応事例の一部をご紹介いたします。
町田市玉川学園:車検切れ後に実家車庫に保管していたセリカをコバックへ搬送
- 12時34分、2日後の10時30分
- 町田市玉川学園の小田急線(玉川学園前駅)近くのお客様ご実家、トヨタ･セリカ
子供が生まれて家族が増えた時に、それまで乗っていたセリカを別の車に買い替えることを考えた。しかし、セリカを運転するのは楽しいし、自分でいろいろと手を加えた車だったので手放すことができなかった。結局、セリカは下取りに出したり売却せずに、ミニバンタイプの車に乗り換えた。
セリカの車検が切れてからは、実家が近くなので車検切れの状態で、実家の車庫に保管してもらっていた。子供が生まれてからは、セリカみたいな車には乗れないと思っていたが、自分としては思い違いをしていたことに気づいた。
セリカを運転していても、子育てにはあまり関係ないと思い始め、車検を通して乗り続けることにした。実家に行った時に時々、セリカのエンジンをかけたり、バッテリー上がり対策を施していたので、エンジンはかかる状態で、タイヤなどもメンテナンスしていたため、故障などの心配はない状態で車検を受けれると思っている。
車検を受ける工場は、コバックやオートバックスを検討したそうです。ご自分でいろいろと手を加えたとのことでしたが、車検で不合格になる様な改造はされてなく、とても状態の良いセリカでした。
セリカは古いながらも、人気のある旧車ですので、売却する場合でもある程度の買取額は付きそうでしたが、手放すことなどは一切考えていないとのことでした。車検切れになってから1年ほど経っているそうですが、バッテリー上がり対策もしていたこともあり、エンジンがかかり自走できる状態でした。
町田市能ヶ谷:信号待ちでエンスト後にエンジンがかからない故障車をレッカー移動
- 14時16分、当日の14時56分
- 町田市能ヶ谷の鶴川駅近くの交差点、日産･ルークス
先頭で信号待ちしていたが、エンストしてしまって発進できなくなってしまった。自分の車の発進を後続車が3台くらい待っていたので、焦ってエンジンをかけようとしたが、エンジンがかかる前のモーター音はするものの、きちんとエンジンがかかった状態にならなかった。
車を動かせなくなってしまったのを後続車に知らせるためにハザードランプを点灯したところ、後続車の2台くらいは故障に気づいてくれたため、右側車線に車線変更して先に行ってくれた。その中に交差点の先に車を停車して助けに来てくれた人がいた。
車から男の人が2人降りて来てくれて、道路端への車の移動を手伝ってくれたが、最初は全然車が動かなかった。気が動転していたので、ブレーキを解除するのを忘れていたのが原因だったが、ブレーキを解除したらすぐ車が動き出した。
その人達がバッテリー上がりかも知れないと言って、エンジンの始動操作をしてくれたが、バッテリー以外の故障らしいと助言してもらい、レッカー車を手配することになった。
最近の車はオートマ車がほとんどですので、信号待ちでの発進時の操作ミスでエンストする車は見かけなくなりました。お客様もエンストするのは初めてだったそうですが、先頭で信号待ちしていた状態でのエンストだったこともあり、気が動転して大変焦ったそうです。
最初は車を購入した販売店に電話したそうですが、ロードサービスの利用を勧められ、初めてのレッカー車の手配をされました。JAF未加入で自動車保険のロードサービスもなかったため、スマホを使ってのロードサービス探しで、大和市にあるご自宅近くの販売店までのレッカー移動のご依頼をいただきました。
町田市金井:逆走自転車との衝突を避けて右前輪損傷の事故車をレッカー移動
- 13時25分、当日の14時02分
- 町田市金井の市道3号線沿い店舗出入口、スズキ･スペーシア
店舗駐車場から歩道を超えて道路に合流しようとしたところ、道路を逆走してきた自転車に衝突しそうになった。急ハンドルを切って自転車との衝突は避けられたが、ブレーキではなくアクセルを一時的に踏み込んでしまったため、歩道のポールに突っ込んでしまった。
逆走してきた自転車に乗っていたのは、大学生みたいな風貌だったと思うが、呼び止めようとしたら一瞬のうちに逃げ去られてしまった。車の方はポールにぶつかった時に、一時的にアクセルを踏んでしまったこともあり、勢いよくぶつかったので右前輪部分が潰れてしまった。
右前輪部分が潰れてタイヤが動かなくなったため、車も移動できない状態になっている。多分、車をポールから引き離しても、運転はできない状態になっていると思う。修理に出すしかないので、状況はレッカー搬送先へ連絡してある。
道路に合流する時にお店ののぼり旗が邪魔になり、道路を逆走してくる自転車には気づかなかったそうです。また、ブレーキを踏み外してアクセルを一時的に踏み込んだこともあり、右前輪部のダメージは思ったよりも重症でした。
車を運転していたお客様ご自身は、怪我をしなくて何よりでしたが、まだ1年も乗っていない新車同然の車でしたので、お客様は大変気を落とされていました。レッカー車で修理工場へ搬送後に修理することになるそうですが、次の車検時に車を買い替える際、買取査定が下がるのも気にされていました。
※コメントは、レッカー／ロードサービスのご相談や作業時の会話内容などを文章化したものです。
町田市対応ロードサービスに関するトピックス
町田市に関することや、自動車・バイク、レッカー移動／ロードサービスなどに関するトピックスです。本ページでは、「町田市の概要／車検切れ車を運転してしまった時のリスク」についてのトピックスをご紹介します。
町田市の概要
町田市は東京都の南多摩エリアもある都市で、伊豆諸島や小笠原諸島などの離島を除いた東京都の最南部に位置しており、東京都の八王子市と多摩市、神奈川県の川崎市・横浜市・大和市・相模原市に隣接しています。
鉄道網はJR横浜線、東急田園都市線、小田急線、京王相模原線と4路線が通っており、横浜や川崎方面、東京都への電車でのアクセスに優れています。道路網は市道も整備されていますが、東名高速道路や圏央道などの高速道路、八王子バイパスや国道16号線も利用しやすいため、自動車での移動も便利なところです。
町田市には、大型商業施設や近代的な文化施設、住宅などが数多く建ち並んでいます。一方、北部には丘陵地があり、比較的自然も豊かで、市内の各地では農業も盛んに行われています。
車検切れ車を運転してしまった時のリスク
車検切れの車を運転することは、法的や安全上などの多くのリスクがあります。まず、法的な面では、交通法違反となり、罰金や運転免許停止のリスクがあります。
保険の観点からも、車検が切れた車を運転することで、保険が無効になる可能性が高まります。そのため、交通事故に巻き込まれた場合、損害を自己負担することになります。
さらに、車検切れの車は安全性に問題があります。ブレーキやタイヤの劣化、照明の不具合など、車検を通過するための基準を満たしていない可能性があります。これは、交通事故を引き起こすリスクを高めます。
また、車検切れの車で公道を走行中に警察に捕まった場合は、それ以降の車の運転を制限されて、それ以上は走行が許されません。積載車などでの搬送が必要になりますが、車検切れ車の運転は大きなリスクを伴いますので、車検切れの車を運転することは絶対に避けるべきです。
車検切れの車を運転することは法律違反であり、重大なリスクが伴います。その具体的なリスクの内容は、以下のようなものです。
交通法によれば、車検が切れた車を公道で運転することは違法行為であり、違反者は罰金や免許停止の対象となります。警察によるパトロールや交通取り締まりで車検切れが見つかった場合は、それ以降の車の運転は制限されます。
車検切れの車両を移動できなくなりますので、レッカーサービス業者などを手配し、タイヤを路面に設置しない積載車などで車検切れ車を移動することになります。
車検は車両の安全性や適合性を確保するための重要な点検です。車検期間を過ぎても車を運転すると、ブレーキやサスペンション、タイヤの摩耗など、重要な安全部品の劣化や故障が見過ごされる可能性があります。また、照明や信号装置の不具合も無視されがちです。
これらの問題は、車検で発見されて修理されるべきであり、その期間を過ぎると安全性が著しく低下します。その結果、ブレーキの効きが悪くなったり、タイヤがパンクしたりする危険性が増し、交通事故につながる可能性が高まります。
安全性の低下は、運転者や他の道路利用者にとって深刻なリスクをもたらすことになります。従って、車検切れの車を運転することは、安全性の観点から絶対に避けるべき行為です。
自動車保険は通常、法定の車検が有効な期間中にのみ適用されます。従って、車検期限が切れた車を運転して事故を起こした場合、保険会社は保険の適用を拒否する可能性があります。これは、保険契約に違反したとみなされるためです。
保険が無効になると、事故による損害や費用は自己負担となります。医療費や修理費、さらには第三者への損害賠償など、高額な経済的負担が運転者に課せられる可能性があります。このリスクは、車検切れの車を運転することが不測の事故につながり、経済的な困難を招く可能性があることを示唆しています。そのため、車検が切れた車を運転する際には、保険の無効化というリスクも注意深く考慮する必要があります。
上記のように、車検切れの車を運転することは非常にリスクが高く、絶対に避けるべき行為です。必ず車検の期限を守り、車両の安全性を確保するために定期的なメンテナンスを行うことが重要です。
警察はパトロールや検問などでも車検切れ車を摘発しますが、「Nシステム」という自動車ナンバー自動読み取り装置などを使って、車検切れ車の検挙に力を入れています。車検切れで運転しても見つからないだろうと、安易な気持ちで運転してしまうと、事故や違反で自分のその後の人生を棒に振る可能性が高まります。
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