都城市のレッカー移動/ロードサービス対応情報
都城市対応のレッカー移動/ロードサービス 夜間でも24時間いつでも現場に駆けつけます。車やバイクを動かせない状況（故障や事故、パンクやガス欠、脱輪・落輪や雪道・ぬかるみにタイヤがはまってスタック）などでお困りの際は、お電話一本で出張救援いたします。
レッカー移動は、お客様のご指定先や最寄りの整備工場へレッカー搬送いたします。JAF未対応の車検切れや自賠責保険切れ、特殊車両の搬送もお任せください。
バッテリー上がりでエンジンがかからない、車のキー閉じ込み(インロック/インキー)の鍵開け、スペアタイヤ交換、出張給油サービス、スマートキーなどの鍵作製などは、出張先の現場で対応可能です。
都城市のレッカー移動/ロードサービス：都城市全域および周辺でのご依頼に夜間･深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
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都城市対応レッカー移動/ロードサービスの内容
- 夜間･早朝でも24時間緊急駆けつけの都城市対応レッカー移動／ロードサービス。
- 故障や事故で走行できない車のレッカー移動。都城市外への長距離搬送にも予約で格安対応。
- 縁石乗り上げ、脱輪やぬかるみ・雪道にはまった車の引き上げなどのスタック救援。
- 車が水没・冠水した時の修理工場へのレッカー移動や廃車手続き。
- JAF未対応の公道の走行や牽引ができない車検切れ・自賠責保険切れ車のレッカー搬送。
- 車のキー閉じ込み、インロック・インキーの鍵開け、鍵紛失時は現地で鍵作製。
- 出張タイヤ交換（バーストやパンクした時のスペアタイヤ交換）
- 出張給油サービス（ガス欠・燃料切れ） 10リットル程度の燃料配達ロードサービス。
- レッカー車への同乗や代車手配、車両の預かり、廃車なども承ります。
事故や故障、車検切れ車のトラブルなどで、最寄りの警察署や市役所に連絡が必要な場合は、以下の連絡先を参考にしてください。
- 都城警察署：都城市東町4-17「TEL：0986-24-0110」
- 都城市役所：都城市姫城町6-21「TEL：0986-23-2111」
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都城市のレッカー移動／ロードサービス情報
都城市のレッカー移動、脱輪、スタックによる雪道・ぬかるみからの脱出、車のドアロック解錠、水没・冠水した車のレッカー移動や廃車手続き、JAF未対応の車検切れ車搬送など･･･。都城市全域および周辺でのロードサービスのご依頼に24時間スピード対応で駆けつけます！
都城市でのレッカー移動／ロードサービス対応事例
都城市で事故車や故障車のレッカー移動、縁石乗り上げや脱輪、ぬかるみや雪道でスタックして動かせない車両引き上げ、水没(冠水)車のレッカー移動や廃車引き取り、インロック解錠や車検切れ車搬送などのロードサービス対応事例の一部をご紹介いたします。
都城市吉尾町:冠水後に自宅に置いたままにしていた車検切れ車の敷地内移動
- 9時25分、当日の10時02分
- 都城市吉尾町の都城工業高専近くのお客様宅、ダイハツ･ウェイク
昨年通り過ぎた台風の際、道路下のアンダーパスにできた水溜まりを通り抜けようとした時に、エンジンが停止して冠水してしまった。前の車が通り抜けられたので、冠水している深さは浅いと思ったが、自分の車は前の車よりも車高が低かったのかも知れない。
冠水した車は、レッカー車を手配して自宅まで牽引してもらったが、とりあえず自宅敷地内の空きスペースにずっと置いたままにしていた。車両保険にも入っておらず、修理もできない状態だったので、車検切れ状態にしておいた。
冠水後に修理不可能で、車検切れ状態の車であれば、廃車してしまうのが普通だと思う。しかし、特に置き場所には困らないので、ずっと家の敷地内に置いている。今回は置き場所を移動したいと思ったが、自宅敷地内の車の移動でも、レッカーサービス業者が請け負ってくれると思った。
自分の車が冠水してしまった時は、大変焦ったそうです。前を走っていた車はSUVタイプの車だったそうですが、自分の車も通り抜けられると判断したのが、今でも悔やまれるとのことでした。
最終的には車の高さの半分くらいが水没してしまったことが原因で、エンジンもかからず、ハンドルロックも解除できない状態でした。そのため、家族全員の力を合わせても車を動かせず、アンダーパスで冠水した時と同じ様にレッカーサービスを利用することにしたそうです。
都城市山之口町:高速道路SA入口付近でオーバーヒートした故障車をレッカー移動
- 20時26分、当日の21時19分
- 都城市山之口町の宮崎自動車道(山之口SA)入口付近、フォルクスワーゲン･ゴルフヴァリアント
宮崎自動車道を宮崎市内の自宅に向かって運転していたが、エンジンがオーバーヒートを起こしてしまい、アクセルを踏んでも反応が鈍くなり、加速されなくなってしまった。できれば、山之口SAの駐車場まで辿り着きたかったが、入口付近で走行不能状態になってしまった。
冷却水が漏れているのがオーバーヒートの原因だと思うが、高速道路走行中の故障であるだけでなく、夜中なのでロードサービスのレッカー車に来てもらって車を移動してもらうしかなかった。レッカー移動先は自宅近くの整備工場付きガソリンスタンドにすることにした。
24時間営業のスタンドで、車検整備もサービス内容に含まれているので、オーバーヒートの修理もしてくれると思う。
レッカー移動先のご希望は、ご自宅近くのガソリンスタンドでした。夜中なので、すぐ修理はしてもらえないものの、レッカー移動後の車の預かりには対応してもらえるだろうとのことでした。
レッカー移動の距離は約30キロになりましたが、搬送先のガソリンスタンドには、搬送中に故障車持ち込みの了承をいただいておりました。夜中の高速道路上での故障でしたので、お客様も一緒にガソリンスタンドに向かいました。
ガソリンスタンドからお客様のご自宅までは、3キロくらい離れているそうですが、到着した時にはお客様の奥様が車でお迎えに来ておられました。
都城市志比田町:電柱に追突して前部損傷で走行不能の事故車レッカー移動
- 19時56分、当日の20時41分
- 都城市志比田町の都城変電所近くの路上、スズキ･クロスビー
対向車とすれ違う直前に相手の車が急に右に寄ってきたので、正面衝突を避けるために自分はハンドルを左に切って、対向車との衝突は避けることができた。しかし、自分の運転する車だけが路側帯にある電柱に追突して現場に取り残されてしまった。
単独事故みたいになってしまったが、元々の原因は対向車の方なので、ドライブレコーダーの録画を確認したが、夜中なのでナンバープレートが光ってしまい、ナンバープレートの番号が読み取れなかった。夜中なのでレッカー移動してもらうのは自宅しか考えられないが、自宅に運んでおけば修理を頼む自動車屋が車を引き取りに来てくれるかも知れない。
お客様の車は、電柱追突の衝撃で左前部付近のサスペンション、車軸、エンジン部品などが損傷して、エンジンもかからず走行不能状態になっていました。センターラインのない道路でしたが、対向車が中央寄りに走ってきた場合は、左側の路側帯に入って衝突を回避する必要がありました。
その道路沿いのほとんどの電柱は道路の外側でしたが、追突した電柱だけが道路の路側帯にありました。追突するまで電柱の存在には気づかなかったそうです。夜中で修理先の手配はできませんでしたが、翌日になってから車検で世話になっている整備工場に修理を頼んでみることにして、ご自宅までの事故車レッカー移動の対応となりました。
※コメントは、レッカー／ロードサービスのご相談や作業時の会話内容などを文章化したものです。
都城市対応ロードサービスに関するトピックス
都城市に関することや、自動車・バイク、レッカー移動／ロードサービスなどに関するトピックスです。本ページでは、「都城市の概要／パンクした時にスペアタイヤ交換で注意すること」についてのトピックスをご紹介します。
都城市の概要
都城市は宮崎県の南西端に位置しており、西から南にかけては鹿児島県に隣接しています。宮崎と鹿児島のほぼ中央に位置する都城市には、JR日豊本線・吉都線の2本の鉄道が走り、道路網は宮崎道や国道をはじめ、主要地方道が整備されています。
都城市は海には面していませんが、都城志布志道路が開通することで志布志港への車での往来がさらに良くなります。宮崎空港と鹿児島空港にも近いことから、陸・海・空のアクセスも優れており、南九州の拠点都市としても発展しています。
パンクした時にスペアタイヤ交換で注意すること
パンクした際にスペアタイヤ交換する際には、いくつかの重要な点に留意する必要があります。まず、安全を最優先に考えます。交換を行う場所が危険な場所であれば、車が通行するのを待つなどして安全な場所に移動します。
次に、平らな場所に車を停止させてエンジンを切ります。パーキングブレーキをかけてギアをパーキングにし、タイヤを交換する場所で車が動かない様に安定させます。タイヤを交換する前に、スペアタイヤやジャッキが車のどの位置に収納されているかを確認し、それらを安全に取り出します。
また、タイヤを交換する際には、車が動かないように他のタイヤを適切にブロックし、交換作業中に車が動かない様にします。タイヤを交換する際には、適切な工具を使用してタイヤの交換手順に従って作業を行います。
タイヤを取り付けた後は、ホイールナットを十分に締め付け、タイヤが安全に取り付けられていることを確認してから車を動かす準備をします。スペアタイヤ交換作業中は焦らず、慎重に作業を行うことが大切です。
パンクした時にスペアタイヤ交換する際には、いくつかの重要な注意点があります。その主な具体的内容については、以下の通りとなります。
パンクした場合にスペアタイヤに交換する際、まず最も重要なのは安全です。安全な場所で作業を行うことが不可欠です。道路上や交通量の多い箇所での作業は危険ですので、できるだけ交通の流れが少ない、もしくは他の車が走行しない場所で作業を行います。高速道路や曲がり角などは特に危険なので避け、安全な作業スペースを確保します。
また、夜間や悪天候の場合は特に注意が必要です。車の周囲が見やすく、他の車にも見えやすい状況で作業を進めるようにしましょう。作業中には十分な照明を確保し、他のドライバーに自分の存在を認識させるために、ハザードランプや三角停止板を設置することも重要です。
作業エリアが確保できたら、車を適切に停止させ、エンジンを切っておきます。これらの対策を講じることで、交換作業中に安全を確保し、自身や他の道路利用者の危険を最小限に抑えることができます。
車を安全な場所に停止させてからエンジンを切り、パーキングブレーキをかけてギアをパーキングにします。その後、車を平らな地面に移動させ、不安定な場所での作業を避けるようにします。車を安定させるためには、ジャッキを正確に配置し、車体を持ち上げる際に十分な安定性を確保する必要があります。
ジャッキを使用する際には、適切なジャッキポイントを見つけます。通常、これらのポイントは車体の強固な部分にあります。また、ジャッキを使用する前に、周囲の地面が十分に堅固で水平であることを確認します。柔らかい地面や傾斜した場所では、車が不安定になる可能性が高くなります。
スペアタイヤやジャッキが車のどの位置に収納されているかを確認し、それらを取り出します。ジャッキを使用して車を持ち上げ、タイヤを交換する場所で安定させます。タイヤを取り外す前にナットを緩めますが、タイヤが地面にしっかりと接している状態で行います。
次に、パンクしたタイヤを外してスペアタイヤを取り付けます。スペアタイヤがしっかりと取り付けられたら、ホイールナットを手で締め付け、ジャッキを使用して車を地面に降ろします。そして、ホイールナットを十分に締め付け、タイヤが安全に取り付けられていることを確認します。交換作業中は慎重に作業を行い、周囲の安全を確保しながら迅速に進めるようにします。
一般的には、タイヤを取り付ける際には、ナットを交差させながら均等に締め付けることが推奨されています。具体的には、タイヤを取り付けた後、対角線上のナットを交互に締めていく方法です。例えば、最初に上部左側のナットを締めたら、次に下部右側、その後に上部右側、最後に下部左側の順にナットを締めていきます。このような交互の締め付け方を行うことで、タイヤが均等に圧着し、安定した状態で取り付けられます。
また、締め付け時には適切なトルクをかけることも重要です。適切なトルクをかけることで、ナットが十分に固定され、タイヤが正しく取り付けられます。スペアタイヤを交換する際には、締め付け順序とトルクをしっかりと守り、タイヤが安全に取り付けられるように注意します。これにより、車の安定性が確保され、交通安全性が向上します。
これらの注意点を守ることで、スペアタイヤの交換作業を安全に行うことができます。しかし、もし自信がない場合や安全な場所での作業が難しい場合は、ロードサービスを利用して、プロのタイヤ交換サービスを利用すると安全です。
また、スペアタイヤを車に積んでいない場合やパンク応急修理キットを使いたくない場合は、ロードサービスに連絡してレッカー車を手配し、パンク修理工場へレッカー移動されると良いでしょう。
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