富士吉田市でのバッテリー上がり救援サービス
富士吉田市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
富士吉田市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
富士吉田市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に富士吉田市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で富士吉田市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して富士吉田市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 富士吉田市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
富士吉田市は、山梨県南東部の郡内地方に位置し、富士山の北麓に広がる自然豊かな都市です。標高約700～900メートルにあるため夏は涼しく、冬は寒冷な気候が特徴です。市の南側には富士山がそびえ立ち、登山や観光の拠点として多くの人が訪れます。
富士吉田市の中心には富士山駅があり、富士急行線が通っています。周辺には新倉山浅間公園があり、五重塔と富士山の美しい景色が楽しめるスポットとして国内外で人気です。
かつては織物産業が盛んで、「郡内織」と呼ばれる高品質な織物を生産していましたが、現在では観光業が経済の中心となっています。特に富士急ハイランドや富士山登山ルートの一つである吉田ルートの起点として、多くの観光客が訪れます。
また、地元グルメとして吉田のうどんが有名で、コシの強い太麺とシンプルな出汁が特徴です。富士吉田市は自然・歴史・観光が融合した魅力的な街です。
以下は富士吉田市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
富士吉田市のバッテリー上がり救援対応エリア
富士吉田市全域、および富士吉田市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
富士吉田市内で緊急出動した主な場所
- 富士吉田市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- いちやまマート城山/カインズ富士吉田/ユニクロ富士吉田/オートバックス富士吉田/ベイシア富士吉田/富士急ターミナルビルQ-STAなど、富士吉田市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 鐘山スポーツセンター/富士吉田富士山アリーナ/富士北嶺公園/富士山の銘水スタジアム/おんしりんバイクパーク/富士北麓公園など、富士吉田市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士吉田市民会館/ふじさんホール(富士五湖文化センター)/ふじさんミュージアム/富士吉田市立市民ふれあいセンターなど、富士吉田市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 富士急ハイランド/道の駅-富士吉田/リフレふじよしだ/ふじやま温泉/フジヤマミュージアム/新倉山浅間公園/ホテル鐘山苑など、富士吉田市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 富士山駅/月江寺駅/下吉田駅/葭池温泉前駅/(富士急ハイランド駅)など、富士吉田市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※富士吉田市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：富士吉田市の警察署・市役所の連絡先
- 富士吉田警察署：富士吉田市旭1丁目5-1「TEL：0555-22-0110」
- 富士吉田市役所：富士吉田市下吉田6丁目1-1「TEL：0555-22-1111」
富士吉田市でのバッテリー上がり救援対応事例
富士吉田市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
富士吉田市新西原:仮眠中のエアコン使用による電力消費が原因のバッテリー上がり
- 16時12分、当日の17時13分
- 富士吉田市新西原の富士急ハイランド駐車場
- スズキ･ソリオバンディット
今日は子供達が楽しみにしていた富士急ハイランドに来たが、昨晩は自分も楽しみにしていたこともあり、なかなか寝付けないで睡眠不足の状態で車を運転してきた。何とか富士急ハイランドの駐車場に開門前に辿り着けたが、1時間だけ車の中で仮眠させてもらった。
日中だったので、仮眠中はエアコンを稼働させたままにしていたが、それがバッテリー上がりの原因だと思う。帰る時にエンジンがかからなくなっていたので慌てたが、バッテリー上がりの原因は、駐車場内でのエアコン使用で間違いないと思う。
駐車中にアイドリング状態でエアコン使用が長い時間続くと、バッテリー上がりの原因になることがあります。これは、アイドリング時の発電量が走行時よりも低いため、エアコンやその他の電装品の消費電力に対して、十分な充電ができないことがあるからです。
特に、バッテリーが劣化している場合や、電力消費が大きい場合に充電不足が蓄積し、最終的にバッテリーが上がることにつながります。
また、アイドリング時に電動コンプレッサーやブロワーファンが稼働し続けることで、発電量を超える電力が消費されることもあります。さらに、夏場や冬場などエアコンの使用頻度が高い時期には負荷が増し、バッテリーの劣化を早める可能性もあります。
富士吉田市松山:近くの富士急ハイランドで作業後に依頼のあったバッテリー上がり対応
- 19時02分、当日の19時10分
- 富士吉田市松山の富士吉田IC・河口湖IC近くの飲食店
- BMW･X1 xDrive
富士吉田ICから東富士五胡道路～東名高速経由で横浜の自宅へ帰ろうとしていたが、富士急ハイランドでたくさん遊んだこともあり、子供達がお腹が空いたと騒ぎ出した。東名高速の足柄SAでの食事を考えていたが、道路沿いにしゃぶしゃぶバイキングの飲食店があったので、ここで夕食を済ませることにした。
バッテリー上がりの原因は、食事中のヘッドライト消し忘れだが、薄暗い時に点灯したヘッドライトを消すのを忘れて食事していた。とても市街地とは言えない場所での車のトラブルなので、ロードサービスの到着を何時間待つことになるか不安だったが、思った以上に早い到着時間だったので助かった。
バッテリー上がりの救援依頼をいただいたタイミングが良く、すぐ近くの富士急ハイランドで作業を終えた時でした。そのため、10分もかからず現場到着ができました。お客様は1時間以上は救援車の到着を待つことを覚悟していたそうですが、同じ敷地内にあるディスカウントストアで買い物をしながら、バッテリー上がり救援の到着を待とうとしたそうです。
到着した際、奥様とお子さん達は既にディスカウントストアへ行っており、お客様はお一人で車の中でお待ちでした。ジャンピングスタート後は、しばらくエンジンを停止できませんので、お客様はご家族にすぐ戻って来るように電話をされていました。
富士吉田市上吉田:お孫さんのサッカー観戦中にACCモードで放置した車のバッテリー上がり
- 15時21分、当日の16時28分
- 富士吉田市上吉田の富士北麓公園駐車場
- ランドローバー･レンジローバーイヴォーク
今日は孫のサッカー大会の観戦に来たが、駐車場が大きく特に入場制限もないと聞いたので奥さんと一緒に来ていた。富士山も拝めて景色が良く、試合の合間には公園内や周辺の散策もしてみた。公園には4時間以上いたと思うが、駐車時の不注意でバッテリー上がりを起こしてしまった。
夫婦共々運転ができるので、長距離を運転する時は交互に運転を交代しているが、それがバッテリー上がりの原因を作ってしまった。公園に到着した時に運転していたのは自分だが、エンジン停止時の不注意でACCモードのままずっと駐車していた。
ご夫婦で車を運転するため、お互いに相手が車のキーを持っていると勘違いしていたそうです。エンジン停止時の不注意もありましたが、キーは車の中にある状態で、ずっとメーターパネルやカーナビの電源がONになっていた様子でした。
近所へ買い物などに行った場合には、1時間もかからずに車に戻ることが多いそうですが、当日はお孫さんのサッカー観戦でしたので、4時間以上も車に戻らなかったのも、バッテリー上がりも原因となってしまいました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
富士吉田市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「走行中にバッテリー上がりした時の症状」についてのトピックスをご紹介いたします。
走行中にバッテリー上がりした時の症状
走行中にバッテリー上がりが発生すると、ヘッドライトやメーター表示が暗くなり、電装系が不安定になります。パワーステアリングが効かなくなり、ハンドルが重く感じることもあります。エンジンの回転が不安定になったり、加速が鈍くなったりすることがあり、オーディオやエアコンが停止する場合もあります。
最終的にはエンジンが止まり、再始動できなくなることが多いです。原因として、オルタネーターの故障や充電不足、電気系統のトラブルが考えられます。走行中に異常を感じたら、安全な場所に停車し、速やかにロードサービスを呼ぶなどの対応が必要です。
走行中にバッテリー上がりが発生すると、電装系に様々な異常が現れます。まず、ヘッドライトが暗くなったり、ちらついたりし、最悪の場合は消灯することもあります。メーターの表示も薄暗くなることがあります。ウインカーやハザードランプの動作が不安定になり、点滅が遅くなったり動作しなくなることもあります。パワーウィンドウの開閉が遅くなったり、完全に動かなくなるケースもあります。
また、カーナビやオーディオが突然シャットダウンし、エアコンも停止することがあります。ワイパーの動きが遅くなったり、誤作動を起こすこともありますが、これらの異常は徐々に進行し、最終的には電装系が完全に機能しなくなるため、早めに安全な場所へ停車し、適切な対処をすることが重要です。
走行中にバッテリー上がりが発生すると、メーターパネルに様々な警告灯が点灯することがあります。代表的なのがバッテリー警告灯で、これはオルタネーターの発電不良や充電不足を示します。この警告灯が点灯した場合、バッテリーの電力のみで走行している可能性があり、時間が経つと他の電装系にも影響が出ます。
さらに、ABS警告灯やパワーステアリング警告灯が点灯することもあり、ブレーキやハンドル操作に支障をきたす恐れがあります。また、チェックエンジン警告灯が点灯し、エンジンの出力が低下することもあります。場合によっては、複数の警告灯が同時に点灯し、最終的にはメーターの表示自体が消えることもあります。
走行中にバッテリー上がりが発生すると、エンジンにも様々な異常が現れます。まず、エンジンの回転数が不安定になり、アイドリング時にエンジンが息継ぎをするような症状が出ることがあります。加速時にも違和感を覚え、アクセルを踏んでもスムーズに加速できなくなることがあります。
さらに、エンジンの点火系にも影響が及び、エンジンの力が弱くなったり、ノッキングが発生することもあります。症状が進行すると、エンジンが急にストール（停止）することがあり、再始動が困難になる場合もあります。また、オルタネーターが完全に機能しなくなると、燃料供給や点火装置に十分な電力が供給されず、最終的にはエンジンが完全に停止します。
走行中にバッテリー上がりが発生すると、ハンドルやブレーキの操作が重くなることがあります。これは、パワーステアリングやブレーキブースターが電力やエンジンの動力を必要とするためです。まず、ハンドルが急に重くなり、スムーズに回せなくなることがあります。特に低速時や停車時のハンドル操作が困難になり、駐車や曲がる際に大きな力が必要になります。これは、電動パワーステアリングが電力不足で動作しなくなるためです。
また、ブレーキが重くなることもあり、いつもより強く踏み込まないと十分に減速できなくなります。これは、ブレーキブースターが機能しなくなり、ブレーキのアシストが失われるためです。特に急ブレーキをかける際に影響が大きく、停止距離が伸びる可能性があります。
走行中にバッテリー上がりが進行すると、最終的に車の動作が完全に停止する可能性があります。まず、電装系がすべて機能しなくなり、メーター表示やライト類が消灯します。エンジンも点火系や燃料供給に必要な電力を失い、回転数が急激に低下し、最終的にはエンジンが完全に停止します。この状態になると、アクセルを踏んでも加速できず、再始動も不可能になります。
走行中にバッテリー上がりが発生すると、電装品の動作異常 → 警告灯の点灯 → エンジンの不調 → 操作が困難になるという順に症状が進行します。特に、ハンドルやブレーキの効きが悪くなるため、早めに安全な場所に停車することが重要です。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！