足立区でのバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
足立区の千住･西新井･梅田･江北･舎人･竹の塚･伊興･中川･東綾瀬･花畑など、足立区にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、総額案内で安心のにお気軽にご相談ください。
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足立区のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、足立区の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 足立区でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
足立区の千住･西新井･梅田･江北･舎人･竹の塚･伊興･中川･東綾瀬･花畑など、足立区内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。
足立区のバッテリー上がり救援対応エリア
足立区全域および足立区周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
足立区の各施設や観光地の周辺地域にも駆けつけます。
- 足立区内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- ポンテポルタ千住/アリオ西新井/イオン西新井/ルミネ北千住/ベルクスモール足立花畑/グリーンマークシティ保木間/千住ミルディス1番館など、足立区のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 足立区総合スポーツセンター/舎人公園陸上競技場/東京武道館/竹の塚インドアスポーツプラザ/東綾瀬公園温水プール/千住スポーツ公園など、足立区内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 西新井文化ホール(ギャラクホール)/東京芸術センター/足立区文化芸術劇場/足立区役所庁舎ホールなど、足立区内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 西新井大師/舎人公園/足立区生物園/大谷田温泉明神の湯/ウェルネスタウン西新井/東綾瀬公園/スーパーフィッシング足立店など、足立区内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 北千住駅/北綾瀬駅/西新井駅/綾瀬駅/竹ノ塚駅など、足立区内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※足立区内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：足立区の警察署・区役所の連絡先
- 千住警察署：足立区千住1丁目38-1「TEL:03-3879-0110」他
- 足立区役所：足立区中央本町一丁目17番1号「TEL:03-3880-5111」
足立区でのバッテリー上がり救援対応事例
足立区でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
足立区西新井:3ヶ月前の車検時に劣化を指摘されていた車両のバッテリー上がり対応
- 10時13分、当日の11時15分
- 足立区西新井の団地駐車場、日産･スカイライン
3ヶ月前に、車を購入後3回目の車検を通したが、バッテリーが弱っているので充電しておいたと言われた。しかし、使用期間やバッテリーの測定値から判断しても、バッテリー交換時期が迫っている状態とのことだった。整備工場でそのままバッテリー交換することも勧められたが、車検代にバッテリー交換代を加算されるのが嫌だったので、その時は整備工場での交換はしなかった。
その後はバッテリー上がりを気にすることなどはなかったので、バッテリー交換のことなど忘れていた。しかし、今朝はエンジンがかかり難いと思ったら、そのままバッテリー上がり状態に陥り、車を駐車場から動かせなくなってしまった。
車のエンジンがかからないと、整備工場へもオートバックスへも行けない。これから何度もバッテリー上がりを起こしてしまうと厄介なので、出張バッテリー交換サービスを利用してしまうことにした。
2017年頃に日産ディーラーにて新車購入されたスカイラインでした。スカイラインには、6代目R30型の通称「ニューマンスカイライン」から、ずっと乗り継いでいるそうです。バッテリー交換やオイル交換は、お若い頃にはご自分で行っていたそうですが、団地に住むようになってからはディーラーやカーショップを利用することにしているそうです。
今回のバッテリー上がりは、車検時に整備工場でバッテリーの劣化を指摘されていたものの、前兆などがまったくなかったため、突然のバッテリー上がりとなってしまいました。そのため、新しいバッテリーを購入する手間や車に乗れなくなる期間のことを考えて、出張バッテリー交換サービスを利用することにしたそうです。
足立区千住:比較的料金が高い駐車場でのバッテリー上がり救援作業
- 11時29分、当日の12時02分
- 足立区千住の北千住駅近くのコインパーキング、トヨタ･サクシードバン
北千住近くの店舗へ来る用事があったが、1時間はかからないと思い店舗のすぐ近くにあるコインパーキングを利用していた。予想していた通り、店舗で用事を済ませた後は、1時間以内に戻ってくることができた。しかし、それからが大変で、車がバッテリー上がりを起こしてしまい、駐車場から出れなくなってしまった。
ロック式の駐車場だったら、バッテリー上がりで車を動かせなくても、料金の支払いを済ませてから車を手押しして車の移動はできる。しかし、この駐車場はゲート式なので、バッテリー上がりを解決しないと、車を出庫状態にできないので、ずっと駐車料金がかかってしまう状況に陥った。
最大料金設定がない駐車場で、1時間の駐車料金が1,300円を超えるので、駐車料金の加算が気になった。ロードサービスを利用すれば、すぐエンジンの始動支援に来てもらえると思い、至急対応でのジャンプスタート作業を申し込んだ。
お客様がご利用のコインパーキングは、料金支払い機がある出入口に向かって、緩やかな下り勾配になっていました。お客様はお一人でしたので、バッテリー上がりでエンジンがかからなくなった車を押して移動することはできませんでしたが、もう一人大人がいれば駐車場からの脱出はできたかも知れませんでした。
お客様が駐車料金の加算を気にされている状況でしたが、お電話をいただいてから30分ほどで現場到着できましたので、駐車料金の加算額としては、ギリギリ1,000円以内で済んだそうです。
足立区江北:カメラの常時録画機能が影響したかも知れないバッテリー上がり
- 12時24分、当日の13時07分
- 足立区江北の江北平成公園近くのアパート駐車場、マツダ･MAZDA3ファストバック
仕事へ行くのは電車通勤なので、車を運転できるのは週末か夜間だけという状態が続いている。車で夜中に出掛けることはほとんどないので、車を使うのは週末が多いが、今回は3週間ぶりの車利用となり期間が長く空いてしまった。3週間でバッテリー上がりが起こってしまうものなのか？ と不思議に思った。
3週間も車に乗らなかったのは初めてだが、1ヶ月ほど前に「常時録画＋衝撃録画」モードのドライブレコーダーに変えたのが影響しているのかも知れないと思った。しかし、配線ケーブルなどはドライブレコーダーのメーカーから直接購入したので問題ないと思う。今日は車でないと行けないところへ行くので、ジャンピングサービスを利用するしかなかった。
駐車場には監視カメラがなく、何かあった場合のトラブル対策として、「常時録画＋衝撃録画」モードのドライブレコーダーを取り付けたそうです。専用のハーネスを使って配線したそうですが、バッテリー監視機能もあるドライブレコーダーでした。
駐車中のバッテリーの電力を使用することで、今回のバッテリー上がりに少なからずも影響はあったかも知れません。お客様は衝撃や動体感知のレベル調整などを試して、バッテリーの状況をしばらく気にしてみるとのことでした。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
足立区や自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「アイドリングストップ車のバッテリーの特徴」についてのトピックスをご紹介いたします。
アイドリングストップ車のバッテリーの特徴
アイドリングストップ機能を備えた車は、エンジンを停止させて燃費を向上させることができますが、バッテリーにとっては負担となる場合があります。アイドリングストップ機能はエンジンを自動的に停止し、車が停止している間はバッテリーが車の電子機器を維持するために使用されます。これにより、バッテリーに追加の負荷がかかります。
特に、渋滞している道路の走行や信号待ちの多い道路走行などで、繰り返しのエンジン停止と再始動が行われると、バッテリーに過度のストレスがかかります。アイドリングストップ機能を頻繁に使用する場合、バッテリーの寿命が短くなる可能性があります。
このような状況を考慮すると、アイドリングストップ機能を使用する際には、適切なバッテリーメンテナンスが重要となります。定期的なバッテリーの点検、必要に応じた交換、またはバッテリーの性能を維持するための対策を行うことが望ましいです。また、車を長期間停止させる際には、バッテリーが過放電しないように注意することも重要です。
アイドリングストップ車のバッテリーは、通常のバッテリーよりも高い耐久性とエネルギー供給能力を持つように設計されています。これはアイドリングストップ機能が、バッテリーに追加の負荷をかけるためですが、アイドリングストップ車のバッテリーの一般的な特徴としては、以下のような点が挙げられます。
ディープサイクル対応
アイドリングストップ車のバッテリーは、ディープサイクル対応が特徴的です。これは、バッテリーが繰り返し深い放電から充電される状況に耐えられる能力を指します。アイドリングストップ機能はエンジンを自動的に停止させ、再起動しますが、そのたびにバッテリーに負荷がかかります。
ディープサイクル対応のバッテリーは、このような頻繁な充放電サイクルにも耐え、寿命を長く保ちます。そのため、アイドリングストップ機能を持つ車両では、この特性を持ったバッテリーが必要となります。
高い耐久性
アイドリングストップ車のバッテリーは、高い耐久性を持っています。これは、アイドリングストップ機能によりエンジンを自動停止・再起動する度にバッテリーに負荷がかかるため、頻繁な充放電サイクルに耐える必要があるからです。
高い耐久性を持つバッテリーは、繰り返しの充電・放電を行っても劣化が少なく寿命が延びます。特にディープサイクル設計のバッテリーは、深い放電からの再充電にも強く、長期間の使用に耐えます。その結果、アイドリングストップ車のバッテリーは、頻繁なエンジンの停止・再始動にも負けず、高い耐久性を発揮します。
AGM（吸収ガラスマット）技術の採用
アイドリングストップ車のバッテリーは、AGM（Absorbent Glass Mat）技術を採用しています。この技術は、ガラス繊維で仕切られた吸収マットを使用し、電解液を均一に拡散させることでバッテリーの効率と性能を向上させます。
AGMバッテリーは、アイドリングストップ機能の頻繁な作動に適しており、振動や高温環境にも強く耐久性が高いです。また、この技術によりバッテリー内部の損傷や漏れが少なくなり、メンテナンスフリーで信頼性が高いのも特徴です。
そのため、アイドリングストップ車のバッテリーにはAGM技術が採用され、持続的なエンジン停止・再始動に対応し、高い性能と信頼性を提供します。
高い冷間始動性能
アイドリングストップ車のバッテリーは、高い冷間始動性能を持っています。エンジン停止時にはバッテリーが主要な電源となり、再始動時には特に冷間状態での性能が求められます。これに対応するため、アイドリングストップ車のバッテリーは高い冷間始動性を備えています。
低温下でのバッテリーの性能低下を最小限に抑え、エンジンのスムーズな再始動を確保するために設計されています。この特性は、冬場や低温地域などでの車両の使用時に特に重要であり、信頼性のある冷間始動を確保することで、ドライバーの安心感を提供します。
アイドリングストップ機能を持つ車のバッテリーは、通常のバッテリーよりも特別な設計や性能を持っており、エンジンの停止と再始動に伴う負荷に対処できるように工夫されています。アイドリングストップ機能があまり働かなくなった場合、バッテリー上がりが近づいている傾向があります。
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