御殿場市でのバッテリー上がり救援サービス
御殿場市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
御殿場市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
御殿場市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に御殿場市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で御殿場市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して御殿場市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 御殿場市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
御殿場市は静岡県東部に位置し、富士山の東麓に広がる自然豊かな都市です。東名高速道路や新東名高速道路、国道138号・246号・469号などが通る交通の要所です。鉄道はJR御殿場線が市内を縦断し、御殿場駅を中心に南御殿場駅、富士岡駅などが設置されています。標高が高いため夏は涼しく、冬には雪が降ることもあります。
御殿場市内には、日本有数のアウトレットモールである御殿場プレミアム・アウトレットがあり、国内外から多くの観光客が訪れます。また、陸上自衛隊の東富士演習場が広がり、訓練が行われる一方で、広大な自然が残るエリアでもあります。さらに、ゴルフ場や温泉施設、キャンプ場などのレジャー施設も充実しており、観光やアウトドア活動の拠点として人気です。
歴史的には、江戸時代に東海道の宿場町として栄え、明治時代以降は避暑地や軍の演習地として発展しました。現在では、農業（高原野菜の生産）、観光業、製造業が主要産業となっています。御殿場市は、富士山を望む美しい景観と利便性を兼ね備えた魅力的な都市です。
以下は御殿場市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
御殿場市のバッテリー上がり救援対応エリア
御殿場市全域、および御殿場市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
御殿場市内で緊急出動した主な場所
- 御殿場市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- 御殿場プレミアム・アウトレット/便船キミサワプラザ/エブリィビッグデー御殿場/ノジマ御殿場/マックスバリュ御殿場新橋など、御殿場市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 御殿場高原-時之栖/遊RUNパーク玉穂/パレットごてんば/御殿場市陸上競技場/御殿場市中央テニスコート/御殿場市体育館など、御殿場市内のスポーツ施設および周辺駐車場でのバッテリー上がり。
- 御殿場市民会館/御殿場ふれあい会館/御殿場東山ミュージアムパーク/平和公園/御殿場市民交流センターふじざくら/秩父宮記念公園など、御殿場市内の文化施設および周辺駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 駒門風穴/富士山樹空の森/足柄サービスエリア(上り)/東山湖フィッシングエリア/時之栖美術館/富士山御殿場口新五合目など、御殿場市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 御殿場駅/南御殿場駅/富士岡駅など、御殿場市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※御殿場市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：御殿場市の警察署・市役所の連絡先
- 御殿場警察署：御殿場市北久原439-2「TEL：0550-84-0110」
- 御殿場市役所：御殿場市萩原483「TEL：0550-83-1212」
御殿場市でのバッテリー上がり救援対応事例
御殿場市でのバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
御殿場市深沢:炎天下駐車の後のエアコンフル稼働が誘引したムーヴのバッテリー上がり
- 15時22分、当日の16時03分
- 御殿場市深沢の御殿場プレミアム・アウトレット駐車場
- ダイハツ･ムーヴキャンバス
立体駐車場だったら日陰に駐車できたかも知れないが、今日は休日で混んでいるせいか、屋根なしの炎天下に駐車するしかなかった。11時30分～15時くらいまでアウトレットの施設内で買い物したり食事をしてから戻って来たが、炎天下に駐車していたこともあり、車内がサウナ状態になっていた。
車内を涼めようとしてエアコンをフル稼働させたが、何の間違いか一度エンジンを停止してしまった。その後は何度もエンジン始動を試みたが、バッテリー上がりと思える状況になり、エンジンがかからないので困っている。
炎天下に駐車した後、エアコンをフル稼働させた後にバッテリー上がりを起こす原因は、エアコンのコンプレッサーやブロワーファンが大量の電力を消費するためです。特に、アイドリング状態では発電量が限られ、消費電力が発電量を上回るとバッテリーの電力が急速に減少します。
また、バッテリーが劣化している場合は、充電性能が低下していますので、エンジン始動時に必要な電力が足りなくなり、エアコンフル稼働が影響して、バッテリー上がりを引き起こすことがあります。
炎天下駐車後にバッテリー上がりを回避する方法としては、エンジンをかける前にドアや窓を開けて車内の熱気を逃がし、エアコン稼働にかかる電力負荷を軽減することが、バッテリー上がり回避につながります。
また、炎天下に駐車する際は、サンシェードやシェードカーテンの利用、窓を数ミリ程度開けて換気を促し、熱気のこもりを軽減することも有効です。但し、防犯対策として窓の開け過ぎに注意する必要があります。
御殿場市中畑:富士山御殿場口新五合目の標高が高い場所でのバッテリー上がり対応
- 7時54分、11時28分(お客様が11時半くらいの到着をご希望)
- 御殿場市中畑の富士山御殿場口新五合目駐車場
- ホンダ･N-BOXカスタム
会社を定年退職する2年前から、車中泊しながら日本中をドライブする計画を立てていた。一緒に住んでいる家族はいないので、時々自宅へ帰りながらの気ままな一人旅が多いが、今日は「富士山御殿場口新五合目」で車中泊していた。
車中泊を始めて間もない頃にバッテリー上がりを経験したことがあるので、常にバッテリー上がりには気を付けている。しかし、次の目的地に向かおうとしたところエンジンがかかり難く、何度もエンジン始動を繰り返していた。多分、バッテリー上がりだと思うが、もしかしたら車の故障かもしれない。
現場が「富士山御殿場口新五合目」でしたので、エンジンがかからない原因が、バッテリー上がりではなく車両故障だった場合は、整備工場へのレッカー移動が必要な状況でした。そのため、いずれにも対応できるようにレッカー車で現場へ向かいました。
ジャンピングスタート作業を行った際、エンジンがかかり難い症状が現れたものの、数回エンジン始動操作を行った結果、エンジン音を聞くことができました。
御殿場口新五合目の標高は1440メートルですが、バッテリーの使用期間は約2年でした。バッテリー上がりの原因となった車中泊後にエンジンがかかり難かった症状は、標高の高さや酸素濃度、夜明け時の冷え込みなどが影響した可能性も考えられました。
御殿場市深沢:渋滞回避目的で立ち寄った日帰り温泉施設でのバッテリー上がり
- 19時23分、当日の20時04分
- 御殿場市深沢の国道138号の日帰り温泉施設
- トヨタ･エスクァイア ハイブリッドGi
横浜から日帰りで家族ドライブで箱根に来たが、スマホで東名高速の渋滞情報を調べたところ、かなり渋滞していることを知った。そのため、数年前に2回ほど来たことがある温泉施設で時間を潰してから、東名高速の渋滞が解消した頃に帰ることにした。
温泉に入った後に夕食を済ませた頃合いには、東名高速の渋滞が解消されつつあったが、車がバッテリー上がりを起こしていた。温泉施設の営業時間は21時までなので、営業終了までにはバッテリー上がりのトラブルを解決したかった。
温泉施設のラストオーダーが18時半だったこともあり、19時くらいに帰ろうとしたのが幸いでした。温泉施設の営業終了時間は21時でしたので、時間的には余裕を持ってバッテリー上がりの救援対応ができる時間でした。
市街地から離れた場所にある温泉施設でしたので、お客様は何時間くらいバッテリー上がり救援車の到着を待つことになるか不安があったそうです。当日の業務状況から40分後くらいの到着時間をお伝えしましたが、温泉施設が営業時間内だったこともあり、一度温泉施設内に戻って到着を待たれたとのことでした。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
御殿場市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「寒冷地・冬場の駐車場でバッテリー上がりを起こしやすい原因」についてのトピックスをご紹介いたします。
寒冷地・冬場の駐車場でバッテリー上がりを起こしやすい原因
御殿場市の冬は、標高が高いため寒さが厳しく、12月から2月にかけては最低気温が氷点下になる日も多くなります。特に早朝や夜間は冷え込みが強く、富士山からの吹き下ろしの風により、体感温度がさらに低く感じられます。冬季は霜や凍結が発生しやすく、積雪することもあるため、防寒対策や車の冬装備が必要です。
観光地である御殿場市などの寒冷地・冬場の駐車場では、気温の低下によりバッテリーの性能が落ち、電圧低下でエンジンがかかりにくくなります。特に夜間や長時間駐車後は、バッテリー内部の化学反応が鈍くなり放電が進むため、バッテリー上がりを起こしやすくなります。さらに、観光で訪れる際はライトやヒーターの使用が増え、充電不足に陥ることもあります。
冬場は定期的なバッテリー点検やエンジン始動の習慣が大切ですが、寒冷地や冬場の駐車場では、以下のような理由でバッテリー上がりが発生しやすくなります。
車のバッテリーは、内部で化学反応を起こして電気を供給していますが、寒さによってこの化学反応が鈍くなり、電圧が低下します。特に気温が0℃以下になると、バッテリーの放電能力が低下し、エンジンを始動させるための電力が不足しやすくなります。
また、寒冷地では夜間に気温が氷点下まで下がることが多く、駐車中にバッテリーが冷え切ることで、翌朝エンジンがかかりにくくなることがあります。さらに、古くなったバッテリーや劣化が進んでいるものは、寒冷時の電圧低下がより顕著になり、バッテリー上がりを引き起こしやすくなります。
寒冷地や冬場の駐車場では、エンジン始動時に通常よりも多くの負荷がかかるため、バッテリーに大きな負担がかかります。特に気温が低いと、エンジンオイルの粘度が増し、オイルが硬くなることでエンジン内部の潤滑が悪化します。そのため、エンジンを回転させるために必要な抵抗が増え、スターターモーターがより多くの電力を消費します。
また、低温環境ではエンジン内部の金属部品が冷えて収縮し、摩擦が増加するため、エンジンをかける際により大きな力が必要になります。さらに、燃料の気化が不十分になり、着火しにくくなることで、エンジン始動までの時間が長引き、バッテリーの消耗が進みます。これらの要因が重なることで、エンジン始動時の負荷が増し、バッテリー上がりを引き起こしやすくなります。
寒さ対策として多くの電装品を使用するため、バッテリーへの負担が大きくなり、バッテリー上がりを起こしやすくなります。特にエンジン始動前後にシートヒーター、ステアリングヒーター、リアデフロスター、ウインドウの曇り取り機能などを多用すると、一時的にバッテリーの電力消費が急増します。
また、寒冷地ではヘッドライトやフォグランプを長時間使用することが多く、アイドリング中の充電量よりも消費量が上回ることがあります。さらに、雪や霜を溶かすためにデフロスターを使うと発電機の負担が増し、充電が追い付かない状況になりやすくなります。これらの要因が重なり、バッテリーの消耗が激しくなり充電が不十分な場合、バッテリー上がりを引き起こしやすくなります。
寒冷地や冬場の雪道では、降雪や凍結が原因で渋滞が発生しやすいため、バッテリー上がりを引き起こす原因となります。雪道では走行速度が遅くなり、特にスタックやスリップなどで車が動かない時間が長くなることがあります。このような状況では、エンジンがアイドリングしている状態が続き、バッテリーへの充電が不十分なままで、バッテリーの消耗が進むことになります。
さらに、低温下での渋滞中は車のライトやヒーターなどの電装品を使用し続けるため、バッテリーにかかる負荷が増大します。これにより、充電と消費のバランスが崩れ、最終的にバッテリーが上がってしまうことがよくあります。
特に、雪道を走行する際は、アイドリング状態で停止することが多いため、十分に充電されていない状態でのままエンジンを停止するると、バッテリーが上がるリスクが高まります。冬場は車の点検や充電状態を確認し、無理のない運転を心がけることが大切です。
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