さいたま市でのバッテリー上がり救援サービス
さいたま市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
大宮区/見沼区/中央区/桜区/浦和区/緑区/岩槻区/西区/北区/南区など、さいたま市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
さいたま市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換にさいたま市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分でさいたま市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意してさいたま市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- さいたま市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
さいたま市のバッテリー上がり救援対応情報
さいたま市は、埼玉県の県庁所在地で埼玉県の県央部に位置しています。埼玉県内で最も人口が多い市となっており、東京都心から電車で20～30分ほどの距離にあり、都心への通勤・通学に便利なため、東京のベッドタウンとして発展しています。
さいたま市は「大宮区・見沼区・中央区・桜区・浦和区・緑区・岩槻区・西区・北区・南区」の10の行政区から成り立っています。大宮区は交通の要所で、新幹線を含む複数の鉄道が交差する場所として知られ、浦和区は商業や文化の中心地で、浦和レッズのホームタウンとしても知られています。
さいたま市内には多くの公園や緑地があり、特に「大宮公園」や「別所沼公園」、「岩槻城址公園」周辺は自然と都市が調和したエリアです。「見沼田んぼ」などの広大な田園地帯も市内に残り、豊かな自然が楽しめます。
経済面では、大宮駅周辺の商業施設やオフィスビル、さいたま新都心のビジネスエリアが発展しています。文化面では、さいたまスーパーアリーナなどがあり、コンサートやスポーツイベントが開催されるほか、浦和レッズのサッカー活動も地域の特色となっています。
さいたま市は、交通インフラが充実しており、教育・医療・福祉などの面でも市民の生活を支える基盤が整っているため、住みやすい都市として多くの人に親しまれています。
以下はさいたま市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
さいたま市のバッテリー上がり救援対応エリア
さいたま市全域およびさいたま市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
さいたま市内で緊急出動した主な場所
- さいたま市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- 大宮アルシェ/伊勢丹浦和店/エキュート大宮/ビバモールさいたま新都心/イオンモール浦和美園/浦和コルソ/コクーンシティ/そごう大宮店など、さいたま市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 埼玉スタジアム2002/さいたま市駒場スタジアム/NACK5スタジアム大宮/岩槻川通公園野球場/さいたま市記念総合体育館/ロッテ浦和球場など、さいたま市内のスポーツ施設および周辺駐車場でのバッテリー上がり。
- さいたま市文化センター/彩の国さいたま芸術劇場/さいたまスーパーアリーナ/さいたま市民会館いわつき/さいたま市民会館おおみや/埼玉会館など、さいたま市内の文化施設および周辺駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 浦和競馬場/大宮競輪場/岩槻文化公園/大宮公園/見沼グリーンセンター/岩槻城址公園/MOVIXさいたま/鉄道博物館/ウェアハウス岩槻など、さいたま市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 大宮駅/浦和駅/さいたま新都心駅/南浦和駅/与野駅など、さいたま市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※さいたま市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：さいたま市の警察署・市役所の連絡先
- 浦和東警察署：さいたま市緑区東浦和7丁目42-1「TEL: 048-712-0110」 …他
- さいたま市役所：さいたま市浦和区常盤6丁目4-4「TEL: 048-829-1111」
さいたま市でのバッテリー上がり救援対応事例
大宮区/見沼区/中央区/桜区/浦和区/緑区/岩槻区/西区/北区/南区など、さいたま市内でのバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
さいたま市浦和区:エンジンがかからず様々なスイッチを触り原因不明のバッテリー上がり
- 19時46分、当日の20時14分
- さいたま市浦和区のさいたま市民会館うらわ近くの駐車場、日産･エルグランド
10時から20時までの最大料金が設定されている駐車場だが、もうすぐ20時を過ぎてしまうというのにバッテリー上がりで車を駐車枠から出せなくなってしまった。料金は支払い済みで車の下にあるロック板は下がっていたので、エンジンがかからなくても料金が加算されてしまうので、車を前に押して駐車枠から出そうともしてみた。
しかし、ロック板は下がっていても、力不足でロック板本体を乗り越えることはできなかった。20時以降の明朝10時までの最大料金は安いが、清算後の20時までの料金がいくらになってしまうのかも気になる。すぐにでも駐車場から出たいので、大至急の対応でバッテリー上がり救援を申し込んだ。
19時46分にエンジンを始動するジャンピングスタートのご依頼をいただきました。しかし、料金設定が変わってしまう20時迄には到着できないことを了承いただいて、お客様がお待ちの駐車場に向かいました。
バッテリー上がりの原因は、半ドアによるものではないそうですが、エンジンがかからないことで様々なスイッチを動かしてしまったため、原因は分からないままでした。
ジャンピング作業によってエンジンはかかりましたが、発電電圧などには問題なかったものの、走行してバッテリーの充電が必要なことはお伝えしました。駐車料金がいくらになってしまったかはお聞きしませんでしたが、お客様は料金支払いを済ませて駐車枠の外に車を移動しました。
さいたま市大宮区:テレワークが始まってから乗る機会が減った車のバッテリー上がり
- 11時33分、当日の12時09分
- さいたま市大宮区のお客様がお住まいのマンション、ホンダ･アコードハイブリッド
会社へは車で通勤していたが、テレワークが始まってから車に乗る機会が減っていた。雨が降る日に1キロほど離れたスーパーへの行き帰りで2回ほど車を使ったが、それを含めないと約1ヶ月ぶりで車で出掛けることになる。
エンジン始動に失敗したが、バッテリーの充電不足によるバッテリー上がりだと思うので、ジャンピングスタートを試してみたいと思った。
バッテリーケーブルとハイブリッド車がもう1台あれば、自分でジャンピング作業を試すこともできたと思うが、両方とも用意できなかった。そのため、バッテリー上がり車両のエンジンをかけてくれる業者を呼んでみることにした。
コロナ感染対策の影響とも言えますが、通勤で使っていた車の場合は、在宅勤務が始まることによって車の使用が極端に減ってしまう場合があります。今回のお客様も同様で、車の未使用期間が長くなりバッテリー上がりが起こってしまいました。
ジャンピングスタートでエンジンを動かすことはできましたが、お客様はいつものカーショップに行ってバッテリーの点検をしてくると言っていました。
さいたま市岩槻区:新車購入後の使用期間が約2年半の早過ぎる車検前のバッテリー上がり
- 10時19分、翌日の11時00分
- さいたま市岩槻区のお客様ご自宅、日産･デイズ
現在使っている車のバッテリー使用期間は約2年半で、車に乗るのはほとんど週末だけのアイドリングストップ車である。最近の車は電装品が多くなっているので、バッテリーの負担も大きくなっていると思うが、2年半でバッテリー交換するのは早過ぎると思った。
バッテリー上がり状態になってしまったが、ジャンピングスタートでエンジンがかからなければバッテリー交換、かかれば交換せずに様子を見たいと思っている。
車の未使用期間が3週間でエンジンがかからなくなってしまったため、バッテリー交換が必要かどうかも確認するためのジャンピングスタートのご依頼でした。バッテリーは新車購入時から装着されていたものでしたが、電圧は低かったものの外観上は何の問題もありませんでした。
ジャンピングスタートでエンジンを始動できましたので、しばらくバッテリーの状態を見ながら気を付けることになり、バッテリー交換は様子見となりました。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
さいたま市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「バッテリー購入後に一時的に保管する際の注意事項」についてのトピックスをご紹介いたします。
バッテリー購入後に一時的に保管する際の注意事項
車のバッテリーは、一般的に使用開始から2～5年が交換の目安です。エンジンのかかりが悪い、ライトが暗くなるなどのバッテリー上がりの症状が出始めたら早めの購入がおすすめです。購入後に保管する場合は、直射日光を避けた涼しく乾燥した場所に置き、液漏れや端子の腐食防止のため定期的に状態を確認します。
また、交換用のバッテリーを購入したものの、バッテリー上がりの症状が再発せず、長期間保管する場合は自然放電に注意します。必要に応じて補充電を行うと安心ですが、バッテリー購入後に保管する際は、以下の注意事項を守ることで、安全性や性能を保つことができます。
バッテリー購入後に一時的に保管する際は、高温多湿と直射日光を避けることが非常に重要です。高温環境では内部の化学反応が過剰に進み、劣化を早めたり、液漏れやガス発生といったトラブルを引き起こす可能性があります。
また、多湿な場所での保管は端子部分の錆や腐食を招き、接続不良や性能低下の原因となります。さらに、直射日光が当たる場所ではバッテリー本体が過度に加熱され、膨張や変形、最悪の場合破損する恐れもあるため注意が必要です。こうしたリスクを避けるため、風通しが良く、温度や湿度が安定した日陰の場所で、水平に安定して保管するのが理想です。
横倒しや逆さまでの保管は厳禁です。バッテリーは正しい向きでの使用と保管を前提に設計されており、横倒しや逆さまにすると内部の電解液が片寄ったり漏れ出したりする恐れがあります。特に開放型バッテリーは液漏れによって、バッテリー本体の劣化や周囲の部品への腐食被害を引き起こす可能性があります。
密閉型であっても、安全弁からガスが発生したり、内部構造に負担がかかって性能が低下する原因になります。また、液漏れが発生すると火災や感電といった重大な事故に繋がるリスクもあります。そのため、バッテリーは必ず平らで安定した場所に正しい向きで置き、倒れたり衝撃を受けたりしないよう注意して保管する必要があります。
バッテリーの端子部分は電流を流すため、金属物と接触するとショート（短絡）を引き起こす可能性があります。ショートが発生するとバッテリーが過熱したり、発火や破裂といった危険な事態を招く恐れがあります。特に金属製の工具やネジなどがバッテリーの端子部分に触れると瞬時に電流が流れ、火花が飛んだり、バッテリーが急激に劣化することもあります。
保管時は、端子部が金属に触れないように注意し、必要であれば端子カバーを付けるか、絶縁体で覆っておくと安全です。また、バッテリーを保管する場所も、金属物から十分に距離を置いて整理整頓することが大切です。このような注意を払うことで、バッテリーの劣化を防ぎ、安全に保管することができます。
バッテリーは、内部で化学反応を利用してエネルギーを蓄積していますが、過熱や高温環境に晒されるとその化学反応が不安定になり、ガスの発生や膨張を引き起こすことがあります。これが原因で火花や火災を引き起こすリスクが高まります。
特にリチウムイオンバッテリーや鉛蓄電池は火気に敏感で、近くでの火災や高温による反応で爆発的な事故を引き起こすことがあります。保管場所は、ストーブやヒーターなどの熱源から遠く、煙草を吸う場所や油汚れがある場所も避けます。火気の近くにバッテリーを置かないことで、事故のリスクを減らして安全に保管できます。
バッテリーは自然放電するため、長期間使用しない場合、電圧が低下して性能が劣化したり、最悪の場合バッテリーが完全に使えなくなることがあります。長期保管する場合は、定期的に充電状態を確認し、必要に応じて補充電を行うと良いです。
また、過充電を避けるために、充電器を使う際には定期的に充電レベルをチェックし、過度な充電を避けるようにします。適切な電圧管理を行うことでバッテリーの寿命を延ばし、バッテリー上がりして交換する際の性能低下を防ぐことができます。
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