奈良県対応のバッテリー上がり救援サービス
です。車やバイク、トラックのエンジンがかからない、ハイブリッドシステムが起動しないなどのバッテリー上がりトラブルに、24時間365日対応で現場へ駆けつけます。
ジャンピングスタートでエンジン始動を試みますが、バッテリーが劣化している場合は、出張先でのバッテリー交換にも対応しております。
お客様にとっては滅多に利用する機会がない、バッテリー上がり出張救援サービスだからこそ、当社は皆様に安心してご利用いただける様に、電話受付の段階で全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
奈良県内のバッテリー上がり救援サービスは、「奈良市/生駒市/橿原市/香芝市/桜井市/大和郡山市/天理市/宇陀市/五條市」などを拠点として巡回しております。奈良県にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、安心してにお気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
奈良県のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- 24時間365日対応で受付後、奈良県の現場へ最短10分で駆けつけます。
- ジャンピングスタートでエンジン始動。駆けつけ先での出張バッテリー交換にも対応。
- 既に交換用バッテリーを購入済みの場合は、バッテリー交換作業のみのご依頼でもOKです。
- 電話受付の時点で、全て込みの適切・妥当な料金提示に心掛けております。
- 女性でも安心して利用できるバッテリー上がり救援サービス体制が自慢です。
- 奈良県でのバッテリー上がり救援も、お客様を不安にさせない、心配させない、もしもの作業後のトラブルについても保険会社による保証サービスにて対応します。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様のトラックやバス、特殊車両、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
奈良県内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと対応事例のご紹介。
奈良県のバッテリー上がり救援対応エリア
奈良県にてバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
- 【あ】生駒市/宇陀市/生駒郡-安堵町･斑鳩町･三郷町･平群町/宇陀郡-曽爾村･御杖村
- 【か】橿原市/香芝市/葛城市/五條市/御所市/北葛城郡-王寺町･河合町･上牧町･広陵町
- 【さ】桜井市/磯城郡-川西町･田原本町･三宅町
- 【た】天理市/高市郡-高取町･明日香村
- 【な】奈良市
- 【や】大和郡山市/大和高田市/吉野郡-大淀町･下市町･上北山村･川上村･天川村･黒滝村･十津川村･野迫川村･東吉野村･下北山村･吉野町/山辺郡-山添村
※奈良県内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換に緊急対応。
※奈良公園/奈良市鴻ノ池運動公園/奈良県橿原文化会館/かしはら万葉ホール/大和郡山城/うだ・アニマルパーク/まほろば健康パーク/奈良競輪場/奈良県立橿原公苑/大和郡山市総合公園/名阪スポーツランド/イオンモール橿原/ならファミリー/イオンモール大和郡山/ミ・ナーラ/生駒山上遊園地/フォレストパーク神野山などの観光地やレジャースポット、施設からのご依頼もお任せください。
奈良県でのバッテリー上がり救援対応事例
奈良県でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
奈良県奈良市:奈良駅ロータリーでお迎え待機中のハザード点灯でバッテリー上がり
- 2022年12月 13時17分、当日の13時44分
- 奈良県奈良市の奈良駅前ロータリー、アウディ･A3スポーツバック
大阪に住んでいる両親が、初孫に会いに電車で来ることになり車で迎えに来た。大体の到着時間は聞いていたので、奈良駅前で予定時刻に待つことにしたが、なかなか到着の電話がかかってこなかった。こちらからも何度も電話しているが、発信音が鳴り続けるだけで電話が通じなかった。
車を駅前のロータリーに駐めていたが、駐車禁止の場所なのでハザードをずっと点滅させていたのが、バッテリー上がりの原因だと思っている。しかし、ネット検索してみたところ、ハザードを点けっ放しでも5時間くらいはバッテリー上がりにはならないみたいだった。
ハザード点灯を続けた場合のバッテリーが上がるまでの時間を調べたそうですが、ハザード以外にもカーテレビなども使っていたそうです。もしかしたら、バッテリーの充電状態も不足気味でバッテリー上がりを起こした可能性もありました。
到着には25分ほどの時間を要しましたが、まだご両親は車のところには到着されていませんでした。バッテリーが上がった状態の車は、ジャンピングスタートでエンジン始動を試みましたが、作業の準備中にご両親から奈良駅に到着したと電話があった様子でした。
エンジンがかからなくなった車のところで、ご両親がエンジンがかかるのを待つのは大変だったと思いますが、タイミングよくバッテリー上がりのトラブルが解決できて良かったと思いました。
奈良県生駒市:コインパーキングに一晩駐車後で奈良市へ出発直前のバッテリー上がり
- 2023年6月 10時15分、当日の10時48分
- 奈良県生駒市の東生駒駅近くのコインパーキング、ミニ･ミニクロスオーバー
奈良市の友人の結婚式に出席するため、昨晩は東生駒駅近くに住んでいる妹のマンションに一泊させてもらった。車を運転してきたので、東生駒駅近くに「入庫後24時間以内900円」と比較的安いコインパーキングを見つけたので利用した。
結婚式場には駐車場があるらしいので、コインパーキングから結婚式場へは車で向かうことにしたが、何らかの理由で車のエンジンがかからなくなってしまった。エンジンがかからない症状が、ネットで調べたバッテリー上がりの症状と同じなので、早急な解決策としてロードサービス利用を考えた。
コインパーキングの料金は、料金説明の表記方法によってトラブルが発生しやすいため、バッテリー上がりでお困りのお客様は、駐車料金についても心配されていました。しかし、お客様が使用された場所の料金表記は「入庫後24時間以内900円」と、誤解が生じ難く分かりやすい説明でした。
コインパーキングに到着して、看板の料金説明でお客様の不安のひとつは解消できましたが、バッテリー上がりの車のエンジンも、ジャンピングで無事稼働しました。結婚式場への到着時間も気になりましたが、スマホのカーナビで到着時間を調べたところ、大丈夫そうとのことでしたので安心しました。
奈良県橿原市:無料駐車場に一晩放置されていた車のバッテリー上がり対応
- 2023年10月 10時07分、当日の10時48分
- 奈良県橿原市の橿原神宮近くの病院、スズキ･エブリイワゴン
家族が自宅の車を病院近くの駐車場に置きっ放しにして帰って来てしまったので、代わりに車を取りに来た。しかし、エンジンがかからないので困ってしまった。車はドアロックもせずに駐車されていたので、悪戯でもされたかと思ったが、エンジンがかからない感じが、バッテリー上がりそのものだった。
最初は車やバイクが大好きな友人に助けに来てもらおうと思い電話してみたが、休日出勤中で来れないと断られてしまった。車の持ち主は父親だが、どう対処したら良いか相談したところ、ロードサービスを利用することになった。
車のバッテリー上がりは、室内灯やヘッドライトの消し忘れが原因で起こることが多いですが、それぞれのスイッチには問題なかったそうです。しかし、ドアロックがされていなかったことが、多少気になるとのことでした。
半ドアで駐車してある状態で、駐車中に誰かにドアの開け閉めをされた可能性も考えらましたが、車の中をあさられた形跡はなかったそうです。バッテリー上がりの原因は分からずじまいでしたが、ジャンピングでエンジンはかかりましたので、お客様はひと安心でした。
※コメントは、レッカー／ロードサービスのご相談や作業時の会話内容などを文章化したものです。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
奈良県や自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「奈良県の地域分け／短距離走行の繰り返しがバッテリー上がりの原因になる理由」についてのトピックスをご紹介いたします。
奈良県の地域分けについて
奈良県は関西地方に位置し、日本の歴史と文化の宝庫として知られています。古都奈良には多くの仏教寺院や歴史的な建造物が点在し、奈良時代に遡る歴史的遺産が数多く残されています。特に奈良公園に自由に歩き回る鹿が観光のアイコンとして有名で、観光客に親しまれています。
奈良の大仏（東大寺大仏）や古都奈良の風光明媚な景観は、訪れる人々に感動を与えます。また、吉野山の桜や吉野熊野の自然環境は四季折々の美しさを楽しむことができます。地元の工芸品や伝統的な料理も楽しめ、奈良県は日本の歴史、文化、自然の魅力が凝縮された場所です。
奈良県には12市7郡15町12村(46市郡町村)があります。地域分けとしては何通りかの分け方が考えられますが、一例として、香川県は「奈良市/北西部/中部/東部/吉野」など、5つの地域に分かれています。
- 奈良市
- 大和高田市、大和郡山市、生駒市、香芝市、葛城市、生駒郡(平群町/三郷町/斑鳩町/安堵町)、北葛城郡(上牧町/王寺町/広陵町/河合町)
- 天理市、橿原市、桜井市、磯城郡(川西町/三宅町/田原本町)、高市郡(高取町/明日香村)
- 宇陀市、山辺郡(山添村)、宇陀郡(曽爾村/御杖村)
- 五條市、御所市、吉野郡(吉野町/大淀町/下市町/黒滝村/天川村/野迫川村/十津川村/下北山村/上北山村/川上村/東吉野村)
短距離走行の繰り返しがバッテリー上がりの原因になる理由
車の使い方が短距離走行の繰り返しばかりの場合、バッテリー上がりの原因となる可能性が高くなります。バッテリーは充電と放電を繰り返していますが、短距離走行ばかりでは、バッテリーの電力が十分に充電されず回復しないため、バッテリーが充電不足に陥ります。
また、気温が低いとバッテリーの性能が低下しますので、寒冷な気温ではエンジンの始動に多くの電力が必要であり、これによってバッテリーに負荷がかかります。さらに、車が停止したままで電子機器を使用し続けると、バッテリーの電力は急速に消耗します。これらの要因が組み合わさることでも、短距離走行の繰り返しはバッテリーの寿命を縮め、バッテリー上がりを起こしやすくします。
短距離走行の繰り返しが、バッテリー上がりの原因となる主な具体的な理由は、以下の通りです。
充電不足
短時間の走行では、エンジンの発電機によるバッテリーの充電を完了できず充電不足が生じます。バッテリーは車の電力供給源であり、エンジンを停止した状態で電子機器を使用すると、バッテリーから電力を供給します。
繰り返しの短距離走行では、バッテリーが十分に充電されずに電力を供給し続けるため、充電不足が悪化し、バッテリーの寿命を縮める原因となります。バッテリーは適切に充電される必要があり、長距離走行やバッテリー充電器の使用を考慮する必要があります。
冷間時の高負荷
寒冷な気温では、エンジンを始動するために多くの電力が必要です。短い走行距離では、バッテリーがこの高負荷で消費した分の電力を充電して解消できないことがあります。バッテリーの充電不足状態が続くことで負担がかかり、バッテリー上がりの原因となります。
スタンバイ状態
車のエンジンを始動する時は、スタンバイ状態（アクセサリーモード）を経由しますが、車が停止した状態で電子機器（ラジオ、ライト、エアコンなど）が電源ON状態になると、バッテリーの電力を消費します。
短距離走行の繰り返しでは、スタンバイ状態とエンジン稼働状態を比較した場合、スタンバイ状態が多くなることで、バッテリー上がりに影響します。これにより、短距離走行ではエンジンが充電しきれず、バッテリーの電力が消耗されてしまいます。
充電サイクルの不足
バッテリーは、充放電サイクルを繰り返すことでエネルギーを供給します。しかし、短い走行距離ではエンジンの充電が不完全で、バッテリーが適切に充電サイクルを経ずに放電されることが多いため、バッテリーの負担が増して、バッテリー上がりのリスクが高まります。
これらの理由から、短距離走行の繰り返しは、バッテリー上がりのリスクを高めます。バッテリーの寿命を長く保つためには、定期的な長距離運転や、バッテリー充電器を使用してバッテリーを充電することが役立ちます。
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