佐世保市でのバッテリー上がり救援サービス
佐世保市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
佐世保市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
佐世保市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に佐世保市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で佐世保市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して佐世保市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 佐世保市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
佐世保市は、長崎県北部に位置する港町で、自然と都市機能が調和した魅力的な地域です。九十九島をはじめとする美しい島々が広がる西海国立公園に属し、景観美と豊かな自然が楽しめます。九十九島は展望台や遊覧船でその絶景を堪能でき、多くの観光客を惹きつけています。
また、佐世保は日本におけるハンバーガー伝来の地としても知られており、「佐世保バーガー」は地元グルメの代表格です。さらに、テーマパーク「ハウステンボス」は、ヨーロッパの街並みを再現した広大な敷地で、季節ごとに花やイベントが楽しめ、全国的にも有名な観光スポットとなっています。
佐世保市は港湾都市としても重要な役割を担い、海上自衛隊やアメリカ海軍の基地があり、国際的な文化や交流が深い地域です。一方で、地元の伝統文化や祭りも大切にされており、佐世保くんちや歴史ある町並みが訪れる人々を魅了します。
観光地としてだけでなく、交通アクセスも整っており、長崎市や福岡市からのアクセスが良好で、ビジネスや観光の拠点としても人気があります。自然、歴史、グルメ、文化が一体となった佐世保市は、多彩な魅力を持つ地域です。
以下は佐世保市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
佐世保市のバッテリー上がり救援対応エリア
佐世保市全域、および佐世保市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
佐世保市内で緊急出動した主な場所
- 佐世保市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- させぼ五番街/イオン大塔ショッピングセンター/大野モール/イオンタウン早岐/アクロスプラザ佐世保/イオン佐世保白岳など、佐世保市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 佐世保市総合グラウンド/えぼしスポーツの里/三川内中央運動公園/佐世保市吉井野球場/佐世保市体育文化館/小佐々スポーツセンターなど、佐世保市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 佐世保市民文化ホール/佐世保市博物館島瀬美術センター/アルカスSASEBO/江迎地区文化会館/世知原炭鉱資料館/三川内焼美術館など、佐世保市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- ハウステンボス/九十九島パールシーリゾート/佐世保競輪場/佐世保港/九十九島水族館海きらら/道の駅させぼっくす99など、佐世保市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 佐世保駅/早岐駅/ハウステンボス駅/日宇駅/相浦駅など、佐世保市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※佐世保市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：佐世保市の警察署・市役所の連絡先
- 佐世保警察署：佐世保市天満町4-18「TEL：0956-23-0110」他
- 佐世保市役所：佐世保市八幡町1番10号「TEL：0956-24-1111」
佐世保市でのバッテリー上がり救援対応事例
佐世保市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
佐世保市ハウステンボス町:ドライブ旅行中のバッテリー上がり再発防止のためバッテリー交換
- 10時12分、当日の11時13分
- 佐世保市ハウステンボス町のホテル駐車場入口
- トヨタ･ヴォクシー ZS煌
ホテルをチェックアウトして、駐車場から道路に出ようとした時にトランクの置き方が気になった。そのため、道路端に停車して荷物の整理をしていたが、その後エンジンがかからず車を動かせなくなってしまった。停車している時にエンジンを止めたが、電源がアクセサリーモードになっていたのが、バッテリー上がりの原因になったのかも知れない。
北九州から来ているので、この近くには知り合いも親戚もいないこともあり、ロードサービスに救援コールをしてみた。電話する前に心配だったのは待ち時間だったが、バッテリー交換でも1時間ほどで到着できると返事を貰ったので少し安心できた。
アクセサリーモードで何時間も放置していたのではなく、10分くらいでバッテリー上がりを起こしていました。ご自宅は北九州で、ドライブ旅行中にハウステンボスに宿泊したそうです。これから九十九島や博多に立ち寄る予定ということでしたので、バッテリー交換をご希望でした。
ドライブ旅行中に車が故障してしまうと、旅行の楽しさが一気にストップしてしまいます。バッテリー上がりの原因を根本的に解決するために、新しいバッテリーに交換しておけば安心できると考えたそうです。
佐世保市藤原町:アイドリング中の長時間のエアコン使用が原因でバッテリー上がり
- 15時33分、当日の16時13分
- 佐世保市藤原町のアクロスプラザ佐世保店
- ダイハツ･ムーヴキャンバス Ｇメイクアップ
週明けに資格の試験があるため、土日は試験勉強に集中する必要があった。そのため、子供の世話は妻に任せて車の中で勉強していた。今日は駐車場を勉強場所にしていたが、エアコンをかけていれば車の中は勉強に集中できる良い環境だった。
予定していた時間まで勉強を続けたが、一度エンジンを止めてトイレから戻ってきたら、エンジンが始動できなくなっていた。何度か試したがスターターの作動音が次第に弱くなってきたので、エンジンがかからない原因はバッテリー上がりしかないと思った。
アイドリング中はエンジンの回転数が低く、オルタネーター（発電機）の発電量が十分でないため、消費電力を賄いきれないことがあります。エアコンを使用すると、コンプレッサーやファンが動作し、大量の電力を消費します。
この状態で発電量が消費電力を下回ると、不足分がバッテリーから供給されるため、バッテリーの電力が徐々に消耗します。さらに、長時間アイドリングを続けるとバッテリーが過放電状態となり、充電が追いつかないまま劣化が進行します。特に古いバッテリーでは蓄電能力が低下しており、バッテリー上がりが発生しやすくなります。
佐世保市折橋町:納車されたばかりでバッテリー上がりが再発し点検のためディーラーへ
- 10時34分、当日の11時02分
- 佐世保市折橋町の西九州線(北佐世保駅)近くのお客様ご自宅
- 日産･セレナ e-power ハイウェイスターV
新車で納車されたばかりなのに、納車されてから数日後にバッテリー上がりを起こした。エンジンスタート時に警告メッセージが表示されたので、何となくバッテリー上がりではないかと思い、その時はロードサービスに来てもらった。
ジャンピングスタート後に1時間ほどノンストップでドライブし、その日はバッテリー上がりは再発しなかった。しかし、それから6日後にバッテリー上がりが再発してしまった。
新車で買った納車されたばかりの車が、たて続けにバッテリー上がりを起こしたため、お客様は大変憤慨されていました。1回目は自動車保険のロードサービスを無料で利用できたものの、2回目は有料と言われたことにもムカついたとのことでした。
そのため、当社のバッテリ－上がり救援サービスをご利用いただきましたが、日産ディーラーにクレーム電話をしたそうです。そのため、ジャンピングスタート後は日産ディーラーに直行して点検を受けることになったそうです。
お客様が「セレナ e-power」のバッテリー上がりについて検索して調べたところ、何件か同じ様な症状が発生していることが分かったそうです。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
佐世保市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「バッテリー上がりにつながるバッテリーの性能低下に影響する要因」についてのトピックスをご紹介いたします。
バッテリー上がりにつながるバッテリーの性能低下に影響する要因
バッテリーの性能低下を招く要因を回避することは、バッテリー上がりの予防に直結します。例えば、長期間車を使用しない、ライトや電装品を点けっ放しにする、極端な気温にさらすなどの状況は、バッテリーの消耗や劣化を加速させます。
これらを防ぐことで、バッテリーが常に適切な充電状態を保てるため、エンジン始動時の電力供給が安定し、バッテリー上がりのリスクを大幅に低減できます。定期的な点検や適切な使用環境を意識することが、トラブルを未然に防ぐ鍵となりますが、バッテリーの性能低下に影響する要因としては、以下のようなことが挙げられます。
車両が使用されていない状態でも、時計やセキュリティシステムなど、一部の機能は常に電力を消費しています。このような「暗電流」が少しずつバッテリーの電力を減らし、長期間放置することでバッテリーが完全に放電し、エンジン始動ができなくなる「バッテリー上がり」の状態を引き起こします。
また、自己放電は気温が高い場合に加速するため、夏場に特に注意が必要です。この問題を防ぐには、定期的に車を運転して充電を行うか、バッテリー充電器を利用して電力を維持することが重要です。また、長期間使用しない場合はバッテリーの端子を外すことで放電を抑える方法も効果的です。
車のエンジンが始動する際には、スターターが大量の電力を消費しますが、短距離走行ではエンジン稼働時間が短いため、オルタネーターによる充電が不十分になります。その結果、バッテリーは消費した電力を回復しきれず、充電不足の状態が続いてしまいます。
この状態が繰り返されると、バッテリーの性能が低下し、最終的にエンジン始動に必要な電力が供給できなくなる「バッテリー上がり」のリスクが高まります。特に冬季は気温の低下によりバッテリーの効率が低下するため、短距離走行の影響がさらに大きくなります。
車内のライト、エアコン、オーディオ、シートヒーター、スマートフォンの充電など、電装品はすべてバッテリーの電力を使用します。特にエンジン停止中やアイドリング中にこれらの電装品を多用すると、オルタネーターによる充電が十分に行われないため、バッテリーの電力が急速に消耗します。この状態が繰り返されると、バッテリーの充電不足が慢性化して性能が低下します。
さらに、劣化したバッテリーは電力供給能力が低いため、少しの電力消費でも「バッテリー上がり」を引き起こしやすくなります。この問題を防ぐには、必要のない電装品の使用を控え、エンジン停止中は特に電力消費を抑えることが重要です。
高温環境では、バッテリー内部の化学反応が加速し、電解液の蒸発や劣化が進むことで容量が低下します。一方、低温環境では化学反応が鈍化し、電力供給能力が低下するため、エンジン始動時に必要な電力を十分に供給できなくなることがあります。
また、冬場はエンジン始動に通常より多くの電力を必要とするため、バッテリーにとってさらに負担が増します。このような過酷な環境下での繰り返しがバッテリーの寿命を縮め、性能低下を加速させます。この問題を防ぐには、夏季は直射日光を避けた駐車やエンジンルームの点検を行い、冬季はバッテリー保温カバーを使用するなどの対策が有効です。
バッテリーは使用とともに自然に劣化し、内部の化学反応が効率的に行われなくなります。このため、充電容量が低下し、エンジン始動時に十分な電力を供給できなくなります。また、充電システム（オルタネーターやレギュレーター）に不具合が生じると、バッテリーへの充電が適切に行われず、電力供給が不安定になります。
特にオルタネーターの故障や充電電圧の異常は、バッテリーの充電不足を引き起こし、バッテリーが完全に放電してしまうことがあります。これにより、バッテリー上がりが発生しやすくなります。定期的な点検を行い、バッテリーの状態や充電システムの動作を確認することが大切です。早期に問題を発見し、部品の交換や修理を行うことで、トラブルを未然に防ぐことができます。
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