京都市でのバッテリー上がり救援サービス
京都市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
上京区/下京区/左京区/中京区/東山区/右京区/伏見区/北区/南区/山科区/西京区など、京都市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
京都市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に京都市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で京都市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して京都市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 京都市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
京都市のバッテリー上がり救援対応情報
京都市は日本の近畿地方に位置し、京都府の府庁所在地であり、古都として有名な都市です。794年に平安京として日本の首都となり、千年以上にわたって日本の政治、文化、宗教の中心地として栄えました。京都はその歴史的な背景から、数多くの寺社仏閣や伝統的な建物が点在しており、世界遺産にも登録されています。金閣寺、銀閣寺、清水寺、伏見稲荷大社などが代表的な観光名所です。
また、京都は伝統文化が色濃く残る都市で、茶道や華道、京友禅などの日本の文化が今も息づいています。京料理や伝統工芸も有名で、観光客にとって魅力的なスポットとなっています。市内には古い町並みや美しい景観が広がり、これらを守るために都市開発にも配慮がなされています。
教育面では、京都大学をはじめとする多くの高等教育機関があり、学術的な街としても知られています。京都は観光地としてだけでなく、学問や文化の発信地としても重要な役割を果たしています。
自然も豊かで、嵐山や鴨川などの美しい景観が都市の中に調和しています。これらの特徴から、京都は歴史と現代、自然と文化が融合する魅力的な都市として、多くの人々に親しまれています。
以下は京都市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
京都市のバッテリー上がり救援対応エリア
京都市全域および京都市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
京都市内で緊急出動した主な場所
- 京都市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- ラクト山科ショッピングセンター/京都アバンティ/イオンタウン山科椥辻/ミーナ京都/洛北阪急スクエア/イオンモールKYOTOなど、京都市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 西京極総合運動公園/下鳥羽公園球技場/鴨川公園出雲路橋運動場/伏見桃山城運動公園/かたおかアリーナ京都/京都市武道センターなど、京都市内のスポーツ施設および周辺駐車場でのバッテリー上がり。
- 京都コンサートホール/ロームシアター京都(京都会館)/円山公園音楽堂/京都市右京ふれあい文化会館/京都市西文化会館ウェスティなど、京都市内の文化施設および周辺駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 京都市動物園/平安神宮/京都水族館/比叡山/京都タワー/京都御所/二条城/清水寺/鹿苑寺(金閣寺)/京都鉄道博物館/八坂神社など、京都市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 京都駅/四条駅/山科駅/東山駅/烏丸御池駅/北大路駅など、京都市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※京都市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：京都市の警察署・市役所の連絡先
- 上京警察署：京都市上京区御前通今小路下る馬喰町692-1「TEL：075-465-0110」他
- 京都市役所：京都市中京区寺町通御池上る上本能寺前町488番地「TEL：075-222-3111」
京都市でのバッテリー上がり救援対応事例
上京区/下京区/左京区/中京区/東山区/右京区/伏見区/北区/南区/山科区/西京区など、京都市内でのバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
京都市南区:車に戻る時間で後悔された半ドア状態だったによるバッテリー上がり
- 17時43分、当日の18時21分
- 京都市南区の京都駅近くのコインパーキング、トヨタ･パッソセッテ
車を駐車する時は、できるだけ駐車枠の中央にまっすぐ駐車することを心掛けている。今回は隣りの車が枠の左寄りに駐車した状態だったため、隣りの車との車間が少なかった。そのため、ドアパンチしない様に運転席側のドアを静かに開け閉めしたのを覚えているが、しっかりとドアを閉めていなかったのが、室内灯点灯放置によるバッテリー上がりの原因になったと思う。
駐車料金が入庫後12時間までは最大料金が適用されるため、京都駅で予定していた用事は5時間ほどで終わったものの、その後の3時間くらいは京都駅周辺を特に用事もないのに散歩していたそうです。駐車する時に迷惑だった車は、別の車と入れ替わっていたそうですが、駐車する時に隣りの車の駐車位置がずれていなかったらと憤りを感じたそうです。
また、用事が済んだ後にすぐに駐車場に戻っていれば、半ドアでバッテリー上がりになることなどなかったのにとも後悔されていました。
京都市伏見区:バッテリー上がり翌日の日時指定で出張バッテリー交換をご利用
- 17時13分、翌日の正午(作業日時を指定)
- 京都市伏見区のお客様ご自宅、スバル･インプレッサXV
一昨日も車で出掛けたが、パワーウィンドウの動き方に鈍さを感じた。それがバッテリーの寿命が近づいているサインだったのかも知れないが、今から考えればすぐバッテリーの点検や交換をしておくべきだった。前回のバッテリー交換は4年前だから、バッテリーの寿命は疑いがない事実と思い、出張バッテリー交換を利用してみることにした。
車のバッテリーは消耗品であることもあり、ずっと使えるものではありません。定期点検や車検時に先を見越してバッテリー交換を勧められることもありますが、最終的にはバッテリー交換のタイミングは車の所有者判断となります。
今回のお客様の場合には、前日にバッテリーが弱っているサインがあったそうですが、時間的な余裕もなかったため、すぐにバッテリー交換をすることはできなかったそうです。バッテリー交換については、翌日の正午をご指定いただきましたので、12時にお客様宅に到着して新しいバッテリーへの交換作業を行いました。
京都市西京区:飲食店駐車場にてヘッドライト消し忘れが原因のバッテリー上がり
- 17時58分、当日の18時36分
- 京都市西京区の飲食店、トヨタ･カローラスポーツ
車の運転では後退しながらの駐車に苦手意識があり、なるべく隣りに車がある駐車枠には駐めない様にしている。今日も他の車とは離れた駐車場の奥の方に駐車したが、ヘッドライトを消し忘れて車から離れて店内に入ってしまった。
生まれ育ったのは静岡であり、京都に赴任したばかりなので、車のトラブルで頼れる人が京都には誰一人いない状態である。そのため、ロードサービスに頼るしかなかったものの、時間的な早さも良かったが1万円台で対応してくれたので、ロードサービスを利用して良かったと思う。
お客様は最初、契約している任意保険にロードサービスが付帯されておらず、ロードサービスはJAFの会員でなければ利用できないと思っていたそうです。スマホでバッテリー上がりの解決策を検索している過程で、民間のロードサービスの存在も知ったそうですが、初めてのご利用とのことでした。
車のトラブルで一番起こりやすいのはバッテリー上がりですが、今回のトラブルでJAFへの入会も考えたそうです。しかし、車のトラブル解決策としては様々は方法があることを知り、自宅に帰ったら詳しく調べてみようと思っているそうです。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
京都市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「炎天下に駐車中のエアコンフル稼働がバッテリー上がりの原因になる理由」についてのトピックスをご紹介いたします。
炎天下に駐車中のエアコンフル稼働がバッテリー上がりの原因になる理由
炎天下で車内が蒸し風呂状態になるのを防ぐために、アイドリング状態でエアコンをフル稼働させることがあります。しかし、これがバッテリー上がりの原因になることがあります。エアコンは大量の電力を消費し、その電力は車のバッテリーから供給されます。
アイドリング時にエンジンは動いていますが、エアコンの稼働に必要な電力を十分に供給しきれない場合、バッテリーの電力が過剰に使われて放電が進みます。特に長時間エアコンを使用すると、バッテリーの蓄電量が不足し、最終的にはバッテリー上がりを起こしてしまうことがあります。
これらの理由から、アイドリング状態でのエアコンの使用は注意が必要ですが、炎天下に駐車中のエアコンフル稼働がバッテリー上がりの原因になる理由は、主に以下の要因が関与しています。
エアコンは車の中で最も高い電力を消費する機器の一つです。特にフル稼働時には、冷却機能を維持するために大量の電力が必要となります。炎天下で車が駐車中の場合、車内温度は急激に上昇し、その状態を快適に保つためにエアコンは最大の性能で稼働し続けなければなりません。これにより、通常以上の電力が消費され、バッテリーへの負担が増加します。
アイドリング状態でエンジンが動いていても、エアコンに必要な電力を十分に供給できる場合と、バッテリーから多くの電力を引き出さなければならない場合があります。特に長時間の使用時、バッテリーが供給する電力の上限を超えて消費されると、バッテリーは過剰に放電してしまいます。
エアコンの高い電力消費は、エンジンが停止している場合や、エンジンがアイドリングしている間でもバッテリーに大きな負担をかけ、最終的にはバッテリー上がりを引き起こす原因になります。
アイドリング時、車のエンジンは動いていますが、エアコンの高い電力消費に対応するための十分な電力供給が難しくなることがあります。エンジンが回転している状態でも、アイドリングでは発電機の出力が限られており、エアコンのフル稼働に必要な電力をバッテリーに頼ることになります。
特に炎天下でエアコンが全力で稼働していると、その消費電力が非常に高く、バッテリーからの供給が追いつかなくなることがあります。エンジンがアイドリングしている時、発電機が発生する電力は限られているため、エアコンに必要な分の電力をまかなえず、バッテリーが過剰に放電されます。
その結果、長時間アイドリング状態でエアコンを使用し続けると、やがてバッテリーが空になり、バッテリー上がりの原因となります。
炎天下では車内温度が急激に上昇し、バッテリーにも大きな影響を与えます。高温環境では、バッテリー内部の化学反応が活発になり、電力供給能力が低下することがあります。特に鉛酸バッテリーの場合、高温が続くと内部の電解液が蒸発して容量が減少するため、十分な電力を供給することが難しくなります。
さらに、エアコンがフル稼働している状況では、通常より多くの電力が必要とされ、バッテリーの負担が増加します。高温によってバッテリーの効率が低下していると、通常より早く放電が進み、長時間の使用でバッテリーが上がるリスクが高まります。
これにより、エアコンをフル稼働させながら駐車していると、バッテリーが早期に劣化し、最終的にはバッテリー上がりを引き起こす原因となります。
バッテリーは時間とともに劣化して性能が低下します。特に古くなると、内部の化学反応が効率よく行われなくなり、電力供給能力が弱まります。炎天下でエアコンをフル稼働させると、通常以上に大量の電力を消費するため、バッテリーには大きな負担がかかります。
老朽化したバッテリーは、その負荷に耐えきれず、電力供給が間に合わなくなります。高温環境ではバッテリーの劣化がさらに進行し、エアコンを長時間使用することで、バッテリーが早期に放電し、最終的にはバッテリー上がりを引き起こすことになります。
特に古いバッテリーでは、エアコンなどの高負荷機器を使う際、正常に動作しないリスクが高くなるため、バッテリーの老朽化はバッテリー上がりの大きな原因となります。
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