前橋市でのバッテリー上がり救援サービス
前橋市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービスが24時間対応で現場に駆けつけます。
バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。
当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。
前橋市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。
スマホの方は上のボタンでお電話できます！
前橋市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴
- バッテリー上がり救援・出張バッテリー交換に前橋市内24時間対応で緊急出動。
- バッテリー上がり救援のお電話を受付後、最短10分で前橋市の現地に駆けつけます。
- ジャンピング（ケーブルをつなぐ）作業でエンジン始動。
- 出張バッテリー交換ご希望の際は、適合バッテリーを用意して前橋市の現地に急行！
- 購入済みのバッテリー交換作業のみでもお気軽にご依頼ください。
- 前橋市対応：全店賠償責任保険加入済み、全て込みの料金案内なので安心してご利用ください。
ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください！
前橋市は群馬県の県庁所在地で、関東地方の北西部に位置します。赤城山の南麓に広がり、利根川が市内を流れる自然豊かな都市です。東京から約100kmの距離にあり、交通の便が良いことから経済や文化の中心地として発展しています。
群馬県の行政の中心地である前橋市には、群馬県庁や多くの公共施設が集まり、県全体の行政を支えています。文化的には、「前橋七夕まつり」や「前橋初市まつり」など、地元に根付いた伝統行事が盛んです。また、「詩と音楽の街」を掲げ、文芸や音楽の振興にも力を入れています。前橋市は、日本初の公立美術館である「群馬県立近代美術館」や「前橋文学館」など、文化施設も充実しています。
産業面では、古くから繊維業が盛んで、現在も機械工業や食品加工業が市内の経済を支えています。近年では、ITや先端技術分野の企業誘致も進んでいます。観光では、赤城山や榛名山を望む自然景観のほか、「ぐんまフラワーパーク」、「敷島公園門倉テクノばら園」や「グリーンドーム前橋」、温泉地としても人気の赤城温泉郷など、多彩なスポットが訪れる人々を魅了しています。
以下は、前橋市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。
前橋市のバッテリー上がり救援対応エリア
前橋市全域、および前橋市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします！
前橋市内で緊急出動した主な場所
- 前橋市内のお客様のご自宅やお勤め先駐車スペースで、ジャンピングでエンジン始動や出張バッテリー交換。
- 大胡アイムショッピングセンター/ガーデン前橋/けやきウォーク前橋/パワーモール前橋みなみ/フォレストモール新前橋/前橋リリカなど、前橋市のショッピングセンターやコンビニ、商店街などの周辺駐車場でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換。
- 群馬県総合スポーツセンター/グリーンドーム前橋（前橋競輪場）/敷島公園/前橋総合運動公園/赤城山スキー場/コーエィ前橋フットボールセンターなど、前橋市内のスポーツ施設駐車場でのバッテリー上がり。
- 前橋市立図書館/赤城高原・青春の美術館/水と緑と詩のまち前橋文学館/前橋市民文化会館/前橋テルサ/ベイシア文化ホールなど、前橋市内の文化施設駐車場でのバッテリー上がりをジャンピングでエンジン始動。
- 前橋公園/ぐんまフラワーパーク/赤城温泉郷/赤城高原牧場クローネンベルク/道の駅-ぐりーんふらわー牧場・大胡/道の駅-まえばし赤城など、前橋市内観光名所やレジャー先駐車場でのバッテリー上がり。
- 前橋駅/新前橋駅/群馬総社駅/前橋大島駅/三俣駅など、前橋市内の駅周辺駐車場での買い物や仕事帰りのバッテリー上がり。
※前橋市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。
参考情報：前橋市の警察署・市役所の連絡先
- 前橋警察署：前橋市総社町1-9-3「TEL：027-252-0110」
- 前橋市役所：前橋市大手町2-12-1「TEL：027-224-1111」
前橋市でのバッテリー上がり救援対応事例
前橋市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。
前橋市力丸町:翌日がドライブ予定でバッテリー上がりが心配になり出張バッテリー交換利用
- 8時48分、当日の13時56分
- 前橋市力丸町の力丸工業団地内会社の従業員駐車場、トヨタ･エスクァイア
今朝は出勤前にバッテリー上がりでエンジンがかからなくなり、隣人の爺さんの車にバッテリーコードをつなげてエンジンをかけてもらった。爺さんがバッテリーコードを持っていたので、今朝はバッテリー上がりを起こしていても何とかなった。
しかし、明朝から日光へ紅葉見学へ家族で出掛ける予定なので、ドライブ中にバッテリー上がりを起こさないか心配になった。今日は残業する予定で、帰宅時にカーショップに寄ってバッテリー交換できないので、今朝は通勤中に車を運転しながら対応策を考えていた。
お客様は通勤の運転中にスマホのボイス機能を駆使して、バッテリー交換について検索して調べたそうです。そして、出張バッテリー交換をしてくれる業者があることを知り、試しに今日中に対応可能かの可否を問い合わせをいただきました。
お客様は仕事中でしたが、昼休みや休憩時間中などの時間指定はなく、当日中であればいつでも良いとのバッテリー交換のお申し込みでしたので、午後の2時頃に伺うことをお伝えしました。ちょうどエスクァイアに適合するバッテリーの在庫が切れていましたので、緊急性のないバッテリー交換のお申し込みだったこともあり、時間に余裕があって助かった対応案件でした。
前橋市柏倉町:納車されて一週間後にバッテリー上がりを起こした中古車のエンジン始動
- 7時22分、当日の7時51分
- 前橋市柏倉町のぐんまフラワーパーク近くのお客様ご自宅、スバル･レガシィアウトバック
この車が納車されたのは先週だが、バッテリー上がりを起こした。中古車で買取額を交渉している時に、無料で新品のバッテリーに交換すると言っていたのに、エンジンがかからなくなった。試しに交換されたはずのバッテリーをボンネットを開けて確かめてみたが、新しくない様な気がする。
今日は買い替えたばかりの車でドライブするのが楽しみだったが、予定通り家族を車に乗せて出発したいため、ロードサービスによるエンジン始動をしてもらうことにした。ドライブ中のバッテリー上がりが心配だが、1回だけ走行充電して様子を見たいと思っている。
再生バッテリーに交換された可能性も考えられましたが、納車されてから1週間程度のホコリや汚れの程度ではありませんでした。納車前のバッテリー交換については、口約束のみで見積書や契約書に記載されておらず、同席していた家族や友人もいなかったため、バッテリー交換についての証拠はありませんでした。
しかし、誠意のある中古車販売店であれば、代金支払い後や納車後であっても、バッテリー交換してくれる可能性は残っているため、営業開始時間の10時になったら、中古車販売店に電話してみるとのことでした。ジャンピングスタート作業では、一発でエンジン始動に成功しましたが、バッテリーの充電に必要な車側の発電機能には問題がなさそうでした。
前橋市元総社町:駐車前に点灯したハザードランプ消し忘れが原因のバッテリー上がり
- 20時13分、当日の20時44分
- 前橋市元総社町の上越線(新前橋駅)近くのコインパーキング、フォルクスワーゲン･シャラン
今日は長岡への日帰り出張だったため、新前橋駅近くのコインパーキングを早朝から利用していた。新前橋駅に戻って来れたのは、夜中になってしまったが、エンジンが始動できなくなっていた。多分、原因はバッテリー上がりだと思うが、原因はハザードランプの消し忘れだと思う。
駐車枠に車をバックで入れようとした時に、後ろから他の車が近づいてきたため、ハザードランプを点灯したが消し忘れたと思う。バッテリー上がりを起こして、エンジンがかからない状態では分からないが、ハザードランプをONにした記憶はあるが、OFFにしたかどうかは思い出せない。
ハザードランプは、駐車場内での安全性向上や周囲との円滑なコミュニケーションに役立つ重要な手段となります。駐車場内では、歩行者や他の車両が頻繁に動いていますが、ハザードランプを使用することで、自車が駐車を試みていることを伝え、他の道路利用者が適切な行動を取れるよう配慮することができます。
但し、駐車の操作をする際に毎回ハザードランプを点灯する訳ではないため、ハザードランプ消し忘れでバッテリー上がりを起こす案件は少なくはありません。
車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス
前橋市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「車を放置した場合にバッテリー上がりに影響を与える要因」についてのトピックスをご紹介いたします。
車を放置した場合にバッテリー上がりに影響を与える要因
車を長期間使用せず長期間放置すると、バッテリー上がりを起こす可能性があります。車のバッテリーはエンジン始動中に充電されますが、放置中も時計やセキュリティなどで微量の電力を消費するため、充電が不足することがあります。特に寒冷地や劣化したバッテリーではリスクが高まります。
車を放置した場合にバッテリー上がりに影響を与える要因には、以下のようなものがあります。これらを理解することで、適切な予防策を講じることが可能です。
車を放置するとバッテリー上がりのリスクが高まりますが、その影響はバッテリーの状態に大きく依存します。まず、バッテリーの劣化具合が重要な要因です。バッテリーは使用年数が経過するにつれて性能が低下し、電気を蓄える能力が減少します。特に寿命に近づいたバッテリーでは自然放電が進みやすく、短期間の放置でも電圧が大幅に低下する可能性があります。通常、バッテリーの寿命は2～5年程度とされていますが、使用環境やメンテナンス状況により劣化速度が変わります。
次に、バッテリーの充電状況も見逃せません。充電が不十分な状態では放置中に電力が早く失われやすくなります。また、短距離走行やアイドリング時間が多い場合、バッテリーが十分に充電されないことがあり、これが放置時のバッテリー上がりを招く原因となります。
暗電流とは、車両がエンジン停止状態でも一部の電装品が消費する微量な電流を指します。具体的には、時計やキーレスエントリーシステム、セキュリティ装置などの機能維持に必要な電力が含まれます。この暗電流は通常数十ミリアンペア程度と微小ですが、車両の機能が増えるにつれてその量が増加する傾向があります。
放置期間が長くなると、この小さな電流でも蓄積的にバッテリーの電力を消耗し、バッテリー上がりの原因となります。さらに、暗電流が通常より高い場合、電装品の不具合が原因で異常な電流が流れている可能性もあります。
車を放置した場合、バッテリー上がりには「環境要因（気温、湿度、保管場所）」が大きく影響します。特に気温は重要で、高温環境ではバッテリーの自然放電が進みやすく、寿命が縮む可能性があります。一方、低温環境では化学反応が鈍化し、エンジン始動に必要な電力が不足しがちです。
湿度も影響を与え、高湿度ではバッテリー端子が腐食しやすくなり、電気の流れを妨げることがあります。さらに、保管場所も重要で、直射日光や湿気が多い場所はバッテリー劣化を加速させる恐れがあります。放置期間が長い場合は、風通しが良く温度変化が少ない場所での保管が推奨されます。
車の使用状況としては、特に走行距離と頻度が関係しており、短距離走行や運転頻度が少ない場合、バッテリーの充電が不十分になりやすくなります。車のバッテリーはエンジンの稼働中に充電される仕組みのため、走行時間が短いと消費電力を補いきれません。
また、エンジン停止中に電装品を多用することも問題です。例えば、車内で長時間ライトやオーディオを使用すると、バッテリーの電力が消耗し、再充電が追いつかない可能性があります。これらの状況が続くと、バッテリーの電力が徐々に低下し、放置時に自然放電が進むことでバッテリー上がりのリスクが高まります。
電装品が多い車両では、スマートキーやセキュリティ装置などの機能維持のため、エンジン停止中でも暗電流（静的消費電力）が増加します。このため、放置期間が長いとバッテリーの消耗が早く進む傾向があります。
また、ディーゼル車はエンジン始動時に多くの電力を必要とするため、バッテリーが劣化している場合や十分に充電されていない場合、始動が困難になるリスクが高まります。
バッテリーのサイズや容量、過去のトラブルも影響します。車両に適したサイズや容量のバッテリーを使用していない場合、電力供給が不十分となり、自然放電や暗電流による消耗が早まる可能性があります。特に小容量のバッテリーでは消耗が速く、放置時のリスクが高まります。
また、過去にバッテリー上がりを経験したことがある場合、そのバッテリーは内部劣化が進んでいる可能性があり、性能が低下していることがあります。一度深刻に放電したバッテリーは完全には回復しない場合が多く、再びトラブルが起こりやすくなります。これを防ぐためには、適切なバッテリーを選び、過去のトラブル後に点検や交換を行うことが重要です。
これらの要因を踏まえ、長期間車を使用しない場合はバッテリーの端子を外したり、メンテナンス充電器を使用したりすることが推奨されます。定期的な点検で暗電流の状態を確認することで、不要なトラブルを未然に防ぐことが可能となります。
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