高崎市でのバッテリー上がり24時間救援と出張バッテリー交換

Tel:050-2018-0423全国24時間対応ロードサービス

高崎市でのバッテリー上がり救援サービス

高崎市でのバッテリー上がり・出張バッテリー交換
高崎市のバッテリー上がり(ジャンピングでエンジン始動)

高崎市のバッテリー上がり出張救援ロードサービスの情報です。バッテリー上がりが原因で、自動車やバイク、トラックやバスなどのエンジンがかからない時は、生活トラブルSOSロードサービス24時間対応で現場に駆けつけます。

バッテリー上がりは、ジャンピング作業でエンジンを始動しますが、交換が必要な経年劣化したバッテリーは、出張バッテリー交換のご利用も可能です。

当社は女性でも安心して利用できるサービス体制が自慢です。料金も電話見積りの際に全て込みの総額料金でご案内しますので安心してご利用ください。

高崎市にてバッテリー上がりでエンジンがかからないトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。

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高崎市のバッテリー上がり救援ロードサービスの特徴

ベンツ・BMWなどの外車や24V仕様の車両、大型トラックやバス、特殊車両、ハイブリッドカーや電気自動車のバッテリー上がり救援もお任せください!

高崎市のバッテリー上がり救援対応情報

高崎市は群馬県の中央のやや南西部に位置する県内最大の都市であり、古くから交通の要衝として発展してきた歴史を持ちます。現在では上越・北陸新幹線や在来線、高速道路が交差する交通の要所として、東京をはじめとする各都市へのアクセスが良好で、経済・商業の中心地としての役割も担っています。

特に製造業が盛んで繊維、食品、精密機械などの産業が発展している他、高崎駅周辺には大型商業施設や飲食店が集まり、多くの人々がショッピングやグルメを楽しむエリアとして賑わいを見せるだけでなく、観光資源にも恵まれ、市のシンボルである高崎白衣大観音は、多くの参拝者が訪れる名所として知られています。

また、榛名山や榛名湖は四季折々の自然が楽しめるスポットとして人気があります。さらに全国的に有名な高崎だるまの生産地としても知られ、縁起物として全国に出荷されるなど伝統文化が根付く街でもあります。

また、教育環境も充実しており、高崎経済大学や高崎商科大学をはじめとする教育機関が存在し、さらに医療機関や商業施設も整備されているため住みやすい環境が整っています。高崎市は交通の利便性、産業の発展、観光資源、教育環境など多様な魅力を兼ね備えた都市として、歴史と現代が融合した活気ある街づくりが進められています。

以下は高崎市内のバッテリー上がり救援や出張バッテリー交換対応エリアと、出張対応で出動させていただいた事例のご紹介です。

高崎市のバッテリー上がり救援対応エリア

高崎市のバッテリー上がり対応情報

高崎市全域、および高崎市周辺地域でのバッテリー上がりでエンジンがかからない時のジャンピングスタートによるエンジン始動、出張バッテリー交換のご依頼に夜間・深夜、早朝も24時間スピード対応いたします!

高崎市内で緊急出動した主な場所

※高崎市内の上記および周辺地域のバッテリー上がり・出張バッテリー交換にスピード対応。

参考情報:高崎市の警察署・市役所の連絡先

  • 高崎警察署:高崎市台町4-3「TEL:027-328-0110」
  • 高崎市役所:高崎市高松町35-1「TEL:027-321-1111」

高崎市でのバッテリー上がり救援対応事例

高崎市でのバッテリー上がり救援や、出張バッテリー交換のご依頼をいただき、出動した事例のご紹介です。

高崎市下和田町:バッテリー交換時の端子締め付け忘れが原因のバッテリー上がり

  • 受付:10時03分、到着:当日の10時39分
  • 出張先:高崎市下和田町の上信線(南高橋駅)近くのお客様ご自宅
  • 車種:トヨタ・カローラアクシオ

依頼:2ヶ月前に自宅でバッテリー上がりを起こしたが、その時に初めて自分でバッテリー交換作業をしてみた。交換用のバッテリーを通信販売で購入し、交換方法についてはWebサイトやYouTubeの動画を参考にした。バッテリー交換後に初回のエンジン始動は緊張したが、初めてのバッテリー交換後は特に問題は発生しなかった。

エアコンは常に使用、シガーソケットから電源を取るドライブレコーダー取り付け、常にスマホを充電するなどはしているが、2ヶ月前のバッテリー上がり発生時と同じ様に、エンジンがかからなくなってしまった。ライト類の消し忘れは絶対にしていないが、ロードサービスを手配して、ジャンピングスタートを試してみる価値はあると思ったので電話して来てもらった。

コメント:バッテリーを交換してから、たった2ヶ月後にバッテリー上がりの症状が出ているとのことでしたが、オルタネーターの故障やバッテリー自体の不具合が原因として考えられました。しかし、ジャンピングスタート作業をする時に、今回のバッテリー上がりの原因と思えるバッテリー交換作業時のミスが見つかりました。

バッテリー端子の締め付け忘れが原因で、バッテリー端子がゆるゆるの状態でした。お客様に端子の締め付け具合を確認していただきましたが、端子をきちんと締め付け後にジャンピングスタートでエンジン始動を行いました。

念のため、エンジン始動後にバッテリー電圧を点検しましたが、正常な電圧値を計測出来ましたので、オルタネーターは正常に発電していることを確認できました。そのため、バッテリー交換などの心配はなく、走行充電後にしばらく様子を見ていただくことになりました。

高崎市上中居町:後部座席のルームランプ消し忘れが原因のバッテリー上がり

  • 受付:20時39分、到着:翌日の9時28分(翌日の時間指定)
  • 出張先:高崎市上中居町のGメッセ群馬近くのお客様ご自宅
  • 車種:フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント

依頼:バッテリー上がりの原因は、後部座席のルームランプ消し忘れだった。塾帰りの娘を車で迎えに行こうとしたところ、バッテリー上がりでエンジンがかからなくなっていた。昨晩も塾帰りの娘を迎えに行くために車を使ったが、自宅に到着した時に後部座席に座っていた娘がスマホを足元に落としてしまい、ルームランプを点灯して探していたのを思い出した。

スマホはすぐ見つかったが、そのまま後部座席のルームランプのスイッチを元に戻すのを忘れたのだと思う。エンジンがかからないので、バッテリー上がりの原因を調べたが、ルームランプのスイッチがON状態になっていた。

コメント:昼間は車を使わなかったので、バッテリー上がりに気づけなかったそうです。夜中の救援依頼でしたが、ジャンピング作業でエンジン始動後には充電が必要なことや、夜間作業の追加料金について説明させていただきました。

お客様は一度電話を切ってから、仕事帰りのご主人に相談したそうですが、翌日の9時30分くらいにお客様宅へ伺うことになりました。塾帰りの娘さんは、仕事帰りのご主人と待ち合わせて、お二人で歩いて自宅へ帰って来たそうです。

高崎市京目町:使用頻度が少ないキャンピングカー仕様タウンエースのバッテリー上がり

  • 受付:13時21分、到着:当日の13時56分
  • 出張先:高崎市京目町の関越道(高崎IC)近くのお客様ご自宅
  • 車種:トヨタ・タウンエースバン GL キャンピングカー仕様

依頼:今回バッテリー上がりを起こしたタウンエースは、キャンピングカー仕様だが、いつもはもう一台のシエンタに乗ることが多い。タウンエースは車中泊のドライブに行く時に使うことが多いが、今回は1ヶ月半くらいカーポート下に駐車したままになっていた。

タウンエースもシエンタも、半年ごとの定期点検を欠かしていないため、故障とは無縁だったが、今日はタウンエースがバッテリー上がりを起こしてしまった。バッテリーを交換すべきかどうか迷ったが、今日はジャンピング作業でエンジン始動を試してもらって様子を見ることにした。

コメント:キャンピングカー仕様のタウンエースでしたので、給水設備やベッドなどが装備されていました。ドライブ先でバッテリ上がりを起したら何かと大変でしたが、今回はご自宅でバッテリー上がりを経験したこともあり、スターター機能付きのバッテリーの購入を検討することにしたとのことでした。

車やバイクのバッテリー上がりに関するトピックス

高崎市に関することや、自動車・バイクのバッテリー上がりに関するトピックスです。本ページでは、「走行中にバッテリー上がりを起こした時に考えられる原因」についてのトピックスをご紹介いたします。

走行中にバッテリー上がりを起こした時に考えられる原因

走行中のバッテリー上がり

車のバッテリー上がりは通常、エンジン停止時に起こるイメージがありますが、走行中でも発生して最悪の場合にはエンストすることがあります。これは主にオルタネーター(発電機)の故障や、バッテリー端子の緩み、配線トラブルが原因です。

オルタネーターが正常に発電できないと、バッテリーの電力のみで走行することになり、やがて電力不足でエンジン制御システムや点火装置が作動しなくなります。

特に高速道路や交差点でのエンストは非常に危険なため、バッテリー警告灯が点灯したらすぐ、安全な場所に移動して停止し点検することが重要ですが、以下に走行中にバッテリー上がりが発生する主な原因を5つに分けて説明します。

バッテリーの劣化や寿命
バッテリーは経年劣化により蓄電能力が低下し、十分な電力を供給できなくなります。特に、使用年数が長くなると充電効率が落ち、オルタネーターが正常に発電していても電力を蓄えられず、電装系に必要な電力が不足することがあります。

また、極端な寒暖差や過放電を繰り返すことで、バッテリー内部の化学反応が弱まり、突然の電圧低下を引き起こすこともあります。走行中にヘッドライトやエアコンの動作が不安定になったり、警告灯が点灯したりする場合は、バッテリーの劣化が疑われます。

オルタネーター(発電機)の故障
オルタネーターはエンジンの回転を利用して電力を発生させ、バッテリーを充電しながら車の電装系に電力を供給する重要な部品です。しかし、経年劣化やベルトの緩み、内部の故障によって発電が不十分になると、バッテリーが充電されず、車はバッテリーの残りの電力だけで動作することになります。

その結果、電力が尽きるとエンジン制御や点火装置が作動しなくなり、最悪の場合エンストに至ります。走行中にバッテリー警告灯が点灯したり、ヘッドライトが暗くなったりする場合は、オルタネーターの異常が疑われるため、早急な点検・修理が必要です。

電装品の過剰使用
車にはエアコン、ヘッドライト、カーナビ、オーディオ、シートヒーターなど、多くの電装品が搭載されており、これらは走行中にも電力を消費します。特に、ライトやエアコンを強く使ったり、カーナビやオーディオを長時間稼働させたりすると、車の発電機(オルタネーター)がその負荷に追いつかなくなります。

オルタネーターは、エンジンの回転を利用してバッテリーを充電しますが、過剰に電装品を使用すると、充電量が不足してバッテリーが放電しきってしまうことがあります。このため、走行中にもかかわらず、バッテリーが上がるリスクがあります。

また、特に夜間や長距離走行中は、ライトの使用やエアコンの効かせ過ぎが影響を大きくするため、バッテリーの消耗が早まることがあります。バッテリー上がりを防ぐには、電装品の使用を必要最小限に抑えることが重要です。

充電系統のトラブル(配線やヒューズの異常)
車の充電系統は、オルタネーター、バッテリー、配線、ヒューズなどから構成され、これらが正常に連携して働くことでバッテリーに電力が供給されます。もし、配線に断線や接触不良が生じると、オルタネーターが十分にバッテリーを充電できなくなります。

また、ヒューズが切れている場合も電力が供給されず、充電が行われません。こうしたトラブルは、走行中に発電機の充電能力が低下し、バッテリーが充電されなくなり、最終的にバッテリー上がりを引き起こす原因となります。

特に配線の摩耗や腐食、ヒューズの劣化は、見落とされがちな部分であり、定期的な点検が重要です。充電系統の異常を早期に発見し、修理することで、走行中のバッテリー上がりを防ぐことができます。

漏電やショートによる電力消耗
車の電気系統には多くの配線が通っており、これらの配線が劣化や摩耗、接触不良により漏電を引き起こすことがあります。漏電が発生すると、バッテリーから無駄に電力が消耗され、走行中でもバッテリーの充電が追いつかなくなります。

また、ショートが起きると電流が異常に流れ、急激にバッテリーの電力を消費することがあるため、早期にバッテリーが上がることがあります。漏電やショートは見えにくい故障であるため、電気系統の定期的な点検が重要です。


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